斯堪尼亞的駕駛舒適性那是相當(dāng)出色的。

首先說座椅，符合人體工程學(xué)，像空氣懸掛座椅，有阻尼調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)等功能，甭管啥身材都能找到舒適位置，長時(shí)間開車也不累。

再說駕駛艙，空間寬敞，一米九的大個(gè)在里頭也不憋屈。

隔音效果也特好，能把發(fā)動(dòng)機(jī)和路面噪音都降低，營造安靜環(huán)境。

還有方向盤，調(diào)節(jié)角度在行業(yè)里范圍最寬，能根據(jù)駕駛習(xí)慣調(diào)到合適位置。

操控性能也給舒適性加分，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、靈敏制動(dòng)和穩(wěn)定懸掛，讓駕駛更輕松，減少疲勞。

斯堪尼亞在舒適性方面確實(shí)下了大功夫，從各個(gè)細(xì)節(jié)著手，為駕駛者打造舒適的駕駛體驗(yàn)。對于長途運(yùn)輸司機(jī)來說，這樣的舒適環(huán)境太重要了，能大大減輕疲勞，提高工作效率。

總之，斯堪尼亞的駕駛舒適性真沒得挑，在商用車?yán)锝^對是一流的。