問(wèn)

思銳的價(jià)格定位是否合理?

思銳的價(jià)格定位是否合理,這得具體來(lái)看。

就思銳的鏡頭產(chǎn)品而言,比如曙光系列 85mm F1.4 鏡頭,到手價(jià) 3399 元。它是自動(dòng)對(duì)焦全畫(huà)幅鏡頭,有 E 口、X 口、Z 口,濾鏡尺寸 67mm,最近對(duì)焦距離 0.85 米,光圈葉片 15 片,重量 540 克,鏡片 9 組 14 片,包含 1 片非球面鏡片,2 片 ED 低色散鏡片,3 片高折射鏡片。相比索尼新款 85 1.4 售價(jià) 12400 元,適馬的 85 1.4 售價(jià) 5900 元不到,思銳在鏡片堆料、鍍膜、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)上雖有不足,但輕便、價(jià)格低是優(yōu)勢(shì)。

再看思銳 AF75mm F1.2 和 AF16mm F1.2 國(guó)行版本,2079 元起,搭配 STM 馬達(dá),有全新光學(xué)設(shè)計(jì),采用 ED 鏡片和高折射鏡片,抑制炫光鬼影,價(jià)格相對(duì)合理。狙擊手系列的 33 F1.2 售價(jià) 1599 元,提供多種顏色和卡口。75 F1.2 鏡頭到手價(jià)不足 2100 元,有碳纖維、陶瓷烤漆、鋁合金材質(zhì)可選,虛化能力強(qiáng)。

比亞迪思銳汽車(chē)來(lái)說(shuō),手動(dòng)擋豪華型配置豐富,尊貴型比豪華型增加不少配置價(jià)格只高 6000 元,性?xún)r(jià)比高。尊享型比尊貴型貴 1 萬(wàn)元,性?xún)r(jià)比不如尊貴型。自動(dòng)擋車(chē)型里,自動(dòng)豪華型比手動(dòng)豪華型貴 9000 元,自動(dòng)尊貴型比自動(dòng)豪華型貴 8000 元,自動(dòng)尊享型具備遙控駕駛等功能,自動(dòng)旗艦型價(jià)格最高但性?xún)r(jià)比一般。

綜合來(lái)看,思銳產(chǎn)品在價(jià)格定位上,有一定的合理性,能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求和預(yù)算。對(duì)于追求性?xún)r(jià)比和特定功能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),能找到適合自己的選擇。

對(duì)了,順便提個(gè)醒,最近從市場(chǎng)聽(tīng)到個(gè)消息:廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力,如果你想核實(shí)或深入了解,這個(gè)電話(huà)可以幫到你:4008052700,2232

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

**北汽藍(lán)谷加碼AI賽道 成立智能科技公司布局汽車(chē)生態(tài)** 在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的背景下,北汽藍(lán)谷通過(guò)旗下北京新能源汽車(chē)股份有限公司全資持股的北汽元境智能科技(北京)有限公司,正式切入人工智能與汽車(chē)生態(tài)深度融合的新賽道。
特斯拉Model Y美國(guó)全系降價(jià)后,國(guó)內(nèi)2026款車(chē)型核心配置未減配,僅在局部細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化與微調(diào)。 從參數(shù)對(duì)比來(lái)看,2026款各版本中控屏從15.4英寸1080P升級(jí)至16英寸2K,視覺(jué)體驗(yàn)顯著提升;前備廂容積微降1L、方向盤(pán)材質(zhì)
吉利1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)以渦輪增壓與缸內(nèi)直噴為核心技術(shù)基底,疊加低摩擦活塞、靜音鏈條、集成排氣一體式渦輪增壓器等9項(xiàng)關(guān)鍵配置,技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)的同級(jí)領(lǐng)先檔次。這款與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),嚴(yán)格遵循歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),不僅憑借1500rpm
電動(dòng)車(chē)充電的最佳時(shí)機(jī)通常在剩余電量20%-40%之間,其中30%左右是兼顧電池保護(hù)與使用便利的理想平衡點(diǎn)。這一區(qū)間的設(shè)定,既源于不同電池類(lèi)型的特性差異——鉛酸電池建議剩余20%-40%充電以減少極板硫化,三元鋰與磷酸鐵鋰電池則以15%-20
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家