奧迪 A7 轎跑的操控感受如何

奧迪 A7 轎跑的操控感受非常出色。

首先是懸掛調(diào)教,其前后均采用多連桿獨(dú)立懸掛,軟硬適中,在經(jīng)過顛簸路段時能很好地濾震。

無論是急轉(zhuǎn)彎還是高速變道超車,車身行駛姿態(tài)都十分平穩(wěn),帶來舒適的操控體驗。

動力方面,奧迪 A7 搭載 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)或 3.0T V6 發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁,輸出順暢。其中 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)百公里加速 7 秒,3.0T 發(fā)動機(jī)更是動力充沛。

與之匹配的 7 速 S-tronic 雙離合變速箱,換擋不僅快而且平順,急加速退擋時能迅速響應(yīng),絲毫沒有頓挫感。

在駕駛模式上,新車提供 ECO、運(yùn)動、自動和自定義等多種模式,每種模式下操控會有差別,可根據(jù)實(shí)際路況和駕駛習(xí)慣選擇。

此外,奧迪 A7 的隔音降噪水平一流。發(fā)動機(jī)隔音效果好,無論怠速還是急加速,車內(nèi)發(fā)動機(jī)噪音都很小。車窗玻璃無邊框設(shè)計,但隔音水平處于同級領(lǐng)先,配合扎實(shí)穩(wěn)定的底盤調(diào)教,大大提升了車內(nèi)乘客的乘坐舒適性。

轉(zhuǎn)向方面精準(zhǔn)靈活,尤其是在選配了空氣懸架和整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型上,再加上四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持,無論是變道還是過彎道,都絲毫沒有推頭的情況,駕駛樂趣十足。

總之,奧迪 A7 轎跑在操控方面表現(xiàn)優(yōu)秀,無論是底盤懸掛、動力系統(tǒng)還是隔音降噪,都能為駕駛者帶來舒適、精準(zhǔn)和穩(wěn)定的駕駛感受。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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