深藍(lán) SL07 的操控性非常出色。

動(dòng)力配置上，它擁有 175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩，動(dòng)力輸出強(qiáng)且平順，能很好地保證操控感。

底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，既不過軟也不過硬，很整，細(xì)碎震動(dòng)過濾徹底，過坑洼路面顛簸小。

轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，指哪打哪，中速過彎扎實(shí)，加速彎道超車有信心。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，能有效過濾路面顛簸，行駛更平穩(wěn)舒適。

在山路行駛時(shí)，猛打方向整車側(cè)傾感不明顯，配合強(qiáng)勁動(dòng)力爬坡輕松。

試駕活動(dòng)中的“高速過彎挑戰(zhàn)”，華為乾昆智駕系統(tǒng)同級(jí)首發(fā)的高速領(lǐng)航輔助 NCA 功能，在高速過彎時(shí)能自動(dòng)調(diào)整車速、轉(zhuǎn)向角度，確保車輛平穩(wěn)通過，尤其通過極窄半徑彎道時(shí)，展現(xiàn)出很好的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)操控性。

“最具創(chuàng)意泊車挑戰(zhàn)”全面考驗(yàn)了智能泊車技術(shù)。

此外，它的軸距 2900mm，搭配寬體車身，0.258Cd 的超低風(fēng)阻系數(shù)，結(jié)合整車高寬比 0.842 的設(shè)計(jì)，提升了行駛穩(wěn)定性。

基于 EPA1 全電數(shù)字平臺(tái)打造，全系后輪驅(qū)動(dòng)，搭配前麥弗遜+后 H 臂多連桿懸架系統(tǒng)，帶來穩(wěn)定和精準(zhǔn)的操控感受，還有防碰撞系統(tǒng)等安全配置。

不少車主反饋，平時(shí)上下班代步，周末露營開著都很順手，操控感受讓人滿意。