試駕新車判斷車輛舒適性，主要看這些方面。

座椅很關(guān)鍵，要留意厚度、柔軟度、長(zhǎng)度和包裹性。有通風(fēng)、加熱、按摩功能更好，長(zhǎng)途駕駛加腰枕、頸枕能給頸椎腰椎更多支撐。

懸架影響大，運(yùn)動(dòng)型車懸架硬，舒適型車懸架軟，軟懸架能吸收震動(dòng)，讓乘坐更平穩(wěn)。

輪胎也重要，它影響油耗、隔音等，側(cè)壁能化解路面沖擊，車速超 80km/h 輪胎會(huì)成主要噪音源，胎噪大就換靜音胎，現(xiàn)在新車多是原廠靜音胎。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也得考慮，氣缸多的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)小。隔音性能要測(cè)試，不好會(huì)影響心情，尤其跑高速。變速箱得看是否平順，底盤懸架要試，整車使用空間別忽略，乘客舒適性也要考慮。

試駕評(píng)估懸掛舒適性，先了解懸掛種類，像麥弗遜、雙叉臂、多連桿等獨(dú)立懸掛，還有扭力梁等非獨(dú)立懸掛。試駕前確保胎壓正常，大輪圈輪胎操控好但舒適性稍差，小輪圈大扁平率的車輪舒適性佳。

舒適調(diào)校的車型懸掛軟，挑有減速帶、井蓋或裂縫的路段中低速行駛，能過(guò)濾細(xì)微振動(dòng)、緩沖減震、底盤聲音輕柔、車身振動(dòng)小且很快平息的就舒適。運(yùn)動(dòng)型車懸掛偏硬，懸掛行程小、過(guò)彎側(cè)傾小、路感清晰，減速帶沖擊明顯但回彈迅速無(wú)多余跳動(dòng)、車輪貼地性好，橫向剛性好的車中速緊急變道車頭迅速跟上、回方向車身安定。

還要感受懸掛質(zhì)感，高級(jí)的懸掛軟但不散、硬但不生硬、響聲悶、振動(dòng)低頻、無(wú)多余異響、整體感強(qiáng)。

汽車舒適性，噪音要注意，座椅很重要，空間得滿足需求，底盤也看不見但很關(guān)鍵。汽車舒適性評(píng)價(jià)指標(biāo)包括座椅舒適性、懸架與車輛定位、原始輪胎、內(nèi)飾、減震系統(tǒng)和噪音控制等，這些方面都優(yōu)化，駕乘體驗(yàn)才更好。

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