問(wèn)

上汽奇瑞在新能源領(lǐng)域有何布局?

上汽奇瑞在新能源領(lǐng)域的布局相當(dāng)全面且積極。

品牌方面,擁有奇瑞、星途、捷途、iCAR 四個(gè)品牌,每個(gè)品牌都有不同定位和產(chǎn)品承載,比如奇瑞實(shí)惠親民,星途定位高端,捷途滿(mǎn)足年輕活力用戶(hù),iCAR 代表新能源和智能化。

在企業(yè)發(fā)展上,堅(jiān)持“走出去、走進(jìn)去、走上去”,出口成績(jī)出色。

技術(shù)層面,加速向全球科技公司轉(zhuǎn)型,推出了如鯤鵬超性能電混 C-DM、全球化超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái) E0X、第三代空間智能座艙等新技術(shù)。

產(chǎn)品方面,風(fēng)云系列是主推,包含多款新車(chē)型。比如風(fēng)云 A8 已上市,A8 Pro 將于 3 月底上市,A9 定位更高,配備諸多高端配置。T6 是探索 06 的插電混動(dòng)版,主打 12 萬(wàn)-15 萬(wàn)元區(qū)間。T8 主打 7 座,可能是瑞虎 8 的插電混動(dòng)版。T9 定位中型插混 SUV,是瑞虎 9 的插電混動(dòng)版。T11 定位大型混動(dòng) SUV。

奇瑞還制定了 5 年投入 1000 億的計(jì)劃,戰(zhàn)略涵蓋火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅科技、銀河生態(tài)等四大核心領(lǐng)域。火星架構(gòu) 2.0 版能運(yùn)用最新技術(shù)開(kāi)發(fā)不同產(chǎn)品,現(xiàn)有 T1X、M1X、M3X 和新能源專(zhuān)屬平臺(tái)等四大產(chǎn)品平臺(tái)。鯤鵬動(dòng)力涵蓋多種能源形式。

總之,奇瑞在新能源領(lǐng)域的布局展現(xiàn)了其強(qiáng)大的決心和實(shí)力,為用戶(hù)帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

特斯拉Model 3最新官方指導(dǎo)價(jià)(23.55萬(wàn)-33.95萬(wàn))未直接包含新能源補(bǔ)貼,但購(gòu)車(chē)時(shí)可疊加品牌促銷(xiāo)與部分地區(qū)政府補(bǔ)貼,實(shí)際落地價(jià)會(huì)更優(yōu)惠。 具體來(lái)看,特斯拉當(dāng)前推出的促銷(xiāo)政策包含8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、1299元特享充電權(quán)益,除
問(wèn)界M9增程版與純電版的日常通勤成本差異,核心體現(xiàn)在“初始成本與長(zhǎng)期能耗的平衡”上:純電版長(zhǎng)期電耗成本更低,但增程版憑借靈活補(bǔ)能與更低的初始購(gòu)車(chē)價(jià),在短途通勤中更具性?xún)r(jià)比。 從具體數(shù)據(jù)來(lái)看,純電版依托800V高壓平臺(tái)與17.4-18.
榮威RX5 MAX的動(dòng)力表現(xiàn)完全能覆蓋日常駕駛與高速超車(chē)場(chǎng)景,1.5T版本經(jīng)濟(jì)夠用、2.0T版本強(qiáng)勁充沛,可適配不同用戶(hù)需求。作為上汽榮威“科技國(guó)潮”定位下的主力SUV,其動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)了品牌“高效動(dòng)力”理念,1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(15C4
特斯拉Model 3最新版本在智能駕駛功能上實(shí)現(xiàn)了硬件與軟件的雙重升級(jí),既標(biāo)配了覆蓋日常通勤的L2級(jí)輔助功能,又通過(guò)選裝方案提供高階場(chǎng)景化駕駛輔助,同時(shí)支持持續(xù)OTA迭代拓展功能邊界。其核心硬件搭載雙HW 4.0芯片,算力達(dá)720 TOPS
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家