評(píng)估商務(wù)用車(chē)的舒適性，主要看以下幾個(gè)方面。

首先是底盤(pán)，它是汽車(chē)核心部件，由傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)組成，懸架也屬其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，分獨(dú)立和非獨(dú)立懸架，一般獨(dú)立懸架舒適度高，如后多連桿獨(dú)立懸架能有效過(guò)濾沖擊力，但也得看車(chē)企調(diào)校水平。

然后是 NVH，即噪音、振動(dòng)與聲振粗糙度，不同等級(jí)車(chē)型噪音值不同，這是衡量汽車(chē)制造的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

座椅很關(guān)鍵，它是用戶(hù)直接且長(zhǎng)時(shí)間大面積接觸的部位，評(píng)估其舒適性要看厚度和柔軟度、長(zhǎng)度、包裹性，有通風(fēng)/加熱/按摩功能更好。

懸架也重要，舒適型商務(wù)車(chē)懸架偏軟，能吸收更多震動(dòng)，提供平穩(wěn)感受，高級(jí)車(chē)型配備空氣懸架舒適性更明顯。

輪圈/輪胎也影響舒適性，因?yàn)樗鼈兪钦?chē)唯一與地面直接接觸的。

還有整車(chē)空間舒適性認(rèn)證，通過(guò)掃描儀掃描車(chē)內(nèi)外包括座椅，與中國(guó)人體數(shù)據(jù)仿真對(duì)比，看駕駛員空間和視野感受。整車(chē)駕乘舒適性認(rèn)證，車(chē)輛開(kāi)進(jìn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)，用升降機(jī)模擬高速顛簸狀態(tài)，車(chē)內(nèi)座椅貼傳感器收集數(shù)據(jù)。熱舒適性認(rèn)證，車(chē)輛在模擬高溫日曬的實(shí)驗(yàn)室，記錄前后排呼吸點(diǎn)溫度數(shù)據(jù)。CN95 健康座艙認(rèn)證，用傳感器收集車(chē)內(nèi)有害物質(zhì)含量。整車(chē)靜謐性認(rèn)證，測(cè)試車(chē)輛在嘈雜環(huán)境中的隔音效果，在車(chē)內(nèi)外多處貼傳感器收集噪音。座椅舒適性認(rèn)證，通過(guò)設(shè)備來(lái)看。

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