奧迪 Q7 的銷(xiāo)量與品牌宣傳力度有很大關(guān)系。

首先，奧迪 Q7 自身實(shí)力不俗，配備 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，能在 5.9 秒完成 0 到 100 公里/小時(shí)的加速。前后獨(dú)立懸掛帶來(lái)穩(wěn)定流暢的駕駛體驗(yàn)，空間寬敞，油耗表現(xiàn)出色。內(nèi)飾采用時(shí)尚 T 字型中控布局，有軟質(zhì)材料和木紋飾板，12.3 英寸液晶儀表盤(pán)和 10.1 英寸中控屏組合，配置豐富。

然而，其銷(xiāo)量并非只取決于自身優(yōu)勢(shì)。在品牌宣傳方面，奧迪品牌近年來(lái)溢價(jià)能力減弱，對(duì) 50 萬(wàn)以上車(chē)型，消費(fèi)者認(rèn)可度降低。外觀設(shè)計(jì)過(guò)于柔和，缺乏陽(yáng)剛之氣，對(duì)男性用戶吸引力不足。

而且，豪華 SUV 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)手如寶馬 X5、奔馳 GLE 等各有特色，Q7 缺少特別亮點(diǎn)。價(jià)格策略上，起步價(jià)較高，雖有降價(jià)但幅度大易讓人質(zhì)疑。

產(chǎn)品力方面，上一次大改款時(shí)間較早，設(shè)計(jì)和技術(shù)顯老氣。新能源車(chē)崛起，分走市場(chǎng)份額。消費(fèi)者需求變化，更看重實(shí)用性和性價(jià)比，Q7 油耗高，體型大在城市使用不便，性價(jià)比相比部分車(chē)型不突出，智能化表現(xiàn)一般。

奧迪品牌在國(guó)內(nèi)定位尷尬，產(chǎn)品線特色不鮮明，營(yíng)銷(xiāo)表現(xiàn)不夠亮眼，售后服務(wù)存在成本和配件供應(yīng)問(wèn)題。

未來(lái)，奧迪 Q7 需提升產(chǎn)品力，推出新一代車(chē)型，加快新能源化，提高智能化水平，調(diào)整價(jià)格策略，重塑品牌形象，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得更好的銷(xiāo)量成績(jī)。