要提升沙地賽車的性能，可以從以下方面進(jìn)行改裝。

首先是輪胎，要選擇寬而低的輪胎，輪胎花紋要特別設(shè)計(jì)，增強(qiáng)在沙地上的抓地力，增加車輛穩(wěn)定性和通過性。

其次，升級(jí)懸掛系統(tǒng)，需要更高的彈簧剛度和更長(zhǎng)的行程，提升越野性能和通過性。

再者，增強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)，讓車輛在沙地行駛時(shí)有更強(qiáng)的動(dòng)力，應(yīng)對(duì)重載和高阻力，提高加速性和爬坡能力。

還有，安裝防滾架，能有效避免翻車時(shí)車身和車內(nèi)裝備受損，保障駕乘者生命安全。

另外，像越野車跑沙漠，可以改裝防脫輪轂、競(jìng)技杠、外置氮?dú)馔矞p震器、涉水喉加集沙杯、旗桿加旗子、鐵锨等。像印第安 FTR750 沙地悍匪改裝加長(zhǎng)搖臂成為爬坡賽車，換上新的排氣系統(tǒng)。對(duì)于一些拼插類的沙地賽車，比如米兔沙漠賽車，抓地性能良好，如果要改裝，可從提升外觀炫酷度等方面入手。像泥地賽車雅馬哈 MT-07 這樣的車型，車架換上訂制版本，油箱兩側(cè)加上提升保護(hù)性設(shè)計(jì)，剎車、輪胎等都進(jìn)行更換，引擎的活塞、氣缸、缸頭、氣門、凸輪等經(jīng)過特別強(qiáng)化，并重新調(diào)整計(jì)算機(jī)以符合加大的動(dòng)力輸出。

總之，改裝沙地賽車要根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇合適方案。