三陽 T2 的動力輸出是穩(wěn)定的。

首先，它搭載全新 4V 引擎，導入 16bit 燃燒控制系統(tǒng)，每秒計算 65536 次，結(jié)合水冷動力系統(tǒng)，以循環(huán)冷卻原理降低溫度，讓燃燒效率最佳化，動力輸出最大化，令引擎分秒維持最佳狀態(tài)。

而且，這款車的發(fā)動機采用單缸水冷四氣門陶瓷氣缸，排量 249.4CC，最大功率達到 18KW/7500 轉(zhuǎn)，最大扭矩為 23NM/6000 轉(zhuǎn)，動力表現(xiàn)出色。

再者，發(fā)動機采用反向平衡軸的設計，震動控制得相當好，能有效抑制引擎在高速駕馭時的震動，讓運轉(zhuǎn)更順暢，即便在高連運作時穩(wěn)定度也大增。

把 T2 的單缸引擎轉(zhuǎn)速保持在 3000rpm，起步會有較佳表現(xiàn)，開車后踢上二檔，扭上 5000rpm 引擎開始發(fā)力，感覺良好。在 4000 轉(zhuǎn)以下推力并不明顯，但 4500 轉(zhuǎn)以上，引擎的動力開始慢慢浮現(xiàn)，6500 轉(zhuǎn)開始，明顯能感受到充沛的動力不斷涌現(xiàn)，6500 轉(zhuǎn)至 8500 轉(zhuǎn)是加速的最佳區(qū)間。即便帶人騎行動力會有下降，但只要轉(zhuǎn)速 4000 以上，加速也不含糊。

所以，綜合來看，三陽 T2 的動力輸出穩(wěn)定且表現(xiàn)不錯。

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