問(wèn)
曲軸結(jié)構(gòu)的主要組成部分有哪些?
曲軸結(jié)構(gòu)的主要組成部分有前端軸、主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡重、后端凸緣。
其中,前端軸也叫自由端,后端凸緣又叫功率輸出端。
連桿軸頸是曲軸與連桿的連接點(diǎn),通過(guò)圓弧過(guò)渡設(shè)計(jì)降低應(yīng)力,直列發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿軸頸數(shù)等于氣缸數(shù),V 型發(fā)動(dòng)機(jī)則為一半。
主軸頸是關(guān)鍵支撐部分,通過(guò)滑動(dòng)主軸承與上曲軸箱連接,有的設(shè)計(jì)中還帶有油槽保證潤(rùn)滑。
曲柄負(fù)責(zé)連接主軸頸和連桿軸頸,并帶有平衡重塊來(lái)平衡發(fā)動(dòng)機(jī)的不平衡力矩。
平衡重用于維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡。一個(gè)連桿頸與曲臂和兩個(gè)主軸頸結(jié)合就形成一個(gè)曲拐,曲軸上的曲拐數(shù)取決于氣缸數(shù),直列發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐數(shù)與氣缸數(shù)相等,V 型發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐數(shù)是氣缸數(shù)的一半。
曲軸前端裝配正時(shí)齒輪,驅(qū)動(dòng)輔助設(shè)備,還設(shè)有甩油盤防止機(jī)油泄漏。后端安裝飛輪,通過(guò)檔油凸緣和回油螺紋確保密封,防止機(jī)油反向流動(dòng)。
在制造曲軸時(shí),精度要求嚴(yán)格,表面粗糙度和尺寸公差都需達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。材料通常是碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
撥打114查詢車主電話不會(huì)直接涉及隱私問(wèn)題,因?yàn)?14無(wú)法直接提供車主電話號(hào)碼,而是通過(guò)隱私保護(hù)機(jī)制下的轉(zhuǎn)接服務(wù)實(shí)現(xiàn)聯(lián)系。作為正規(guī)信息服務(wù)平臺(tái),車主電話號(hào)碼屬于受法律嚴(yán)格保護(hù)的個(gè)人隱私,114既無(wú)權(quán)限直接查詢,也不會(huì)向用戶泄露該信息。只有當(dāng)
問(wèn)8個(gè)油等于每公里多少毛錢?
8個(gè)油換算成每公里油費(fèi),需用公式“當(dāng)前油價(jià)×8÷100”計(jì)算,具體金額隨油價(jià)波動(dòng)而變化。 這里的“8個(gè)油”指車輛百公里油耗為8升,先將百公里油耗換算為每公里油耗(8÷100=0.08升/公里),再乘以實(shí)時(shí)油價(jià)即可得出每公里花費(fèi)。例如,
朋友買車掛在您名下,若車輛發(fā)生重大故障或質(zhì)量問(wèn)題,您是否承擔(dān)法律責(zé)任需結(jié)合具體情形判斷,核心在于您對(duì)故障或問(wèn)題的發(fā)生是否存在過(guò)錯(cuò)。根據(jù)《民法典》相關(guān)規(guī)定,若您僅是名義車主,未實(shí)際控制車輛、未參與車輛日常維護(hù)且對(duì)故障無(wú)過(guò)錯(cuò)(如未隱瞞車輛已知缺
問(wèn)高速公路應(yīng)急車道什么情況下可以使用?
高速公路應(yīng)急車道僅在車輛突發(fā)故障或事故、車上人員出現(xiàn)危及生命的疾病、執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛通行這三類緊急情況下方可使用。 依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,應(yīng)急車道是保障生命與救援效率的“生命通道”,非緊急情況占用屬違法行
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



