汽車修理費(fèi)用的合理控制有多種方法。

首先要加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，樹立維護(hù)重于修理的觀念，杜絕以修代保、缺項(xiàng)維護(hù)等不良現(xiàn)象。實(shí)時(shí)檢修，爭(zhēng)取修理的最佳時(shí)機(jī)。

加強(qiáng)檢修管理，做到保安全、保工期、保質(zhì)量、保費(fèi)用，還要加強(qiáng)培訓(xùn)工作，不斷提高工人的設(shè)備維護(hù)技能，采用新技術(shù)提高設(shè)備維修水平，大力推行改造性設(shè)備維修。

做好備件修舊利廢工作，充分利用資源，適度控制外委檢修，外委維修明顯經(jīng)濟(jì)且有質(zhì)量保證時(shí)可外委，做好備品配件、檢修用材料的采購管理，追求合理的性能價(jià)格比。

合理確定維修費(fèi)用的控制指標(biāo)，要結(jié)合本單位設(shè)備狀況、工藝流程、歷史數(shù)據(jù)、生產(chǎn)負(fù)荷等綜合考慮、科學(xué)預(yù)測(cè)，并在執(zhí)行中跟蹤、評(píng)估、完善。

防止企業(yè)片面追求降低維修費(fèi)用而強(qiáng)制運(yùn)行設(shè)備，應(yīng)將設(shè)備維修費(fèi)用與設(shè)備利用率、完好率、設(shè)備故障停機(jī)率等技術(shù)指標(biāo)一起考核。

明確車輛維修費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)口徑，由設(shè)備管理部門與財(cái)務(wù)部門共同確定統(tǒng)計(jì)范圍、方法、時(shí)域、程序等。

充分利用汽車廠家的免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)，能節(jié)省開支。合理確定保養(yǎng)周期，參照汽車制造廠推薦，結(jié)合車輛自身技術(shù)狀況和使用條件調(diào)整。

合理選擇用油，燃料選用不當(dāng)會(huì)增加保養(yǎng)和修理費(fèi)用，潤(rùn)滑油選用遵循能滿足車輛使用要求、只買對(duì)的不買貴的原則。

盡可能少解體維修總成，避免該修的不修都更換總成。

實(shí)行專人管理，后勤部指定專人負(fù)責(zé)公司全部車輛定點(diǎn)修理管理工作，按“就近修理”原則招標(biāo)確定修理廠家，特殊車輛修理廠家選定應(yīng)報(bào)批。

實(shí)行集中管理，行政用車及生產(chǎn)用車歸口后勤部車隊(duì)集中管理，在指定廠家修理，做好“一車一卡”修理記錄和費(fèi)用登記。

車輛修理審批管理分日常維修和車輛大修，不同情況有不同審批程序和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。

合理歸集修理成本，未按規(guī)定執(zhí)行的修理費(fèi)用財(cái)務(wù)部門不予報(bào)銷，實(shí)行“一車一卡”修理費(fèi)用核算臺(tái)帳登記制度。