問
汽車限購對(duì)于汽車租賃行業(yè)有何推動(dòng)作用?
汽車限購對(duì)汽車租賃行業(yè)的推動(dòng)作用是多方面的。
首先,限購政策使得很多人無法購車,像在北京工作的滕越,因不符合條件不能買車,這時(shí)候租車就成了他的選擇。
其次,像在北京做銷售的王先生,由于業(yè)務(wù)需要經(jīng)常到處跑,公司報(bào)銷的交通費(fèi)用用來租車更合適,而且租車工作日價(jià)格低,還省時(shí)省力,維修保養(yǎng)也不用操心,隨用隨租方便。
對(duì)于企業(yè)來說,租車能降低交通成本,行業(yè)服務(wù)不斷升級(jí),成為企業(yè)用車的更優(yōu)選擇。而且公車改革也給租車行業(yè)帶來發(fā)展契機(jī)。
另外,中國駕照持有者數(shù)量遠(yuǎn)高于私家車數(shù)量,停車位稀少和政府應(yīng)對(duì)交通擁堵的限制措施,都會(huì)讓汽車租賃更普遍。
在國外一些發(fā)達(dá)國家,汽車租賃已非常成熟,形成完善生態(tài)體系。中國內(nèi)地越來越多一二線城市實(shí)施限購措施,拉動(dòng)了這些地區(qū)汽車租賃市場(chǎng),未來在三四線城市也有廣闊發(fā)展前景。
中國的汽車租賃公司在一些美國大公司支持下,正在籌集資金增加開支迎接大發(fā)展。
總之,汽車限購?fù)苿?dòng)了汽車租賃行業(yè)的發(fā)展,為人們出行和企業(yè)用車提供了更多選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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