問
奧迪 A6 電車在低溫環(huán)境下續(xù)航表現(xiàn)怎樣?
奧迪 A6 電車在低溫環(huán)境下續(xù)航表現(xiàn)不太理想。
奧迪 A6 電車的續(xù)航里程會(huì)因車型和年份有所不同,比如 2020 款 55 TFSI e quattro 和 2023 款 55 TFSI e quattro 的 NEDC 純電續(xù)航里程為 54 公里,2018 款 40 etron 為 50 公里。
但實(shí)際續(xù)航會(huì)受多種因素影響,像駕駛習(xí)慣,激進(jìn)駕駛會(huì)增加電耗。路況不好,比如擁堵,也會(huì)縮短續(xù)航。車輛負(fù)載大,使用大功率電器,比如空調(diào),同樣減少續(xù)航。
在低溫環(huán)境下,電池性能下降,續(xù)航會(huì)急劇下滑,可能導(dǎo)致純電續(xù)航里程大幅縮短。
像在東北、哈爾濱這樣的寒冷地區(qū),大電池自重還會(huì)使油耗高于燃油混動(dòng)車型。而且東北地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)少,充電補(bǔ)能不方便。
在杭州這樣的地方,10 度左右的低溫,市區(qū)實(shí)際純電續(xù)航不到 35 公里。這是因?yàn)槎倦娖炕瘜W(xué)反應(yīng)慢,電池啟動(dòng)了熱管理給自己加熱。
總之,低溫對(duì)奧迪 A6 電車?yán)m(xù)航影響較大,使用時(shí)要合理駕駛,結(jié)合混動(dòng)模式,并注意充電問題。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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