汽車尾燈設(shè)計(jì)多種多樣，各有其受歡迎的特點(diǎn)。

像大眾全新高爾夫的尾燈，扁平的設(shè)計(jì)與整車風(fēng)格呼應(yīng)，增強(qiáng)了辨識(shí)度。

CLS 的惡魔之眼、GTR 的次元尾燈、凱迪拉克的、沃爾沃的中國(guó)結(jié)、思域的、野馬的、奧迪的飛機(jī)燈等，都獨(dú)具特色。

目前，貫穿式尾燈已成主流，將示寬燈、剎車燈等元件融為一體，配合整車造型，提升美觀度和辨識(shí)度，如奧迪 A8 和阿斯頓馬丁 Vantage 等豪車及部分入門級(jí)車型都采用了。

符號(hào)化也是趨勢(shì)之一，將品牌 logo 融入尾燈設(shè)計(jì)，成為車企 DNA 元素的一部分，進(jìn)一步提升車子的辨識(shí)度。

交互式尾燈能實(shí)現(xiàn)信號(hào)交互、中英文字符顯示及定制圖形顯示等，對(duì)燈光控制要求精準(zhǔn)。

在眾多車型中，瑞虎 7 的貫穿式尾燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度高，其車尾造型圓潤(rùn)飽滿，細(xì)節(jié)處與瑞虎 8 相似，視覺效果出色。

新能源車尾燈變化多端，像變色龍。

而一些經(jīng)典車型如保時(shí)捷 Macan 的早期尾燈也很經(jīng)典。還有福克斯、因菲尼迪 Q50、老款?yuàn)W迪 Q5 等的尾燈都帥氣十足。馬自達(dá)的圈圈燈輪廓感強(qiáng)。

總之，受歡迎的汽車尾燈設(shè)計(jì)，要么能與整車風(fēng)格完美融合，增強(qiáng)辨識(shí)度；要么具備獨(dú)特的造型和功能，滿足消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性和科技的追求。