怎樣通過汽車實(shí)拍展示車輛的安全性?
要通過汽車實(shí)拍展示車輛的安全性,可以從多個(gè)方面入手。
比如看車頂結(jié)構(gòu),有的車頂兩側(cè)有膠條,這通常是點(diǎn)焊,沒膠條的一般是激光無縫焊接。無縫焊接類似穿拉鏈衣服,工藝復(fù)雜成本高,強(qiáng)度通常比點(diǎn)焊高,尤其在承受車頂荷載和遭遇撞擊時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯,但判斷車頂強(qiáng)度還要考慮整體架構(gòu)及材料。
還要看碰撞測(cè)試成績(jī),比如買國(guó)產(chǎn)車,看中保研的結(jié)果更合適,因?yàn)楹M鉁y(cè)試代表不了國(guó)內(nèi)車型,廠家可能在國(guó)產(chǎn)車上減配。
另外,安全氣囊數(shù)也很關(guān)鍵,5 座車安全氣囊達(dá)到或超過 6 個(gè),安全水準(zhǔn)相對(duì)不錯(cuò),少于 2 個(gè)就別考慮了。
像沃爾沃做過“疊疊樂”展示,在一臺(tái) XC60 車頂疊 6 臺(tái),車門還能正常開,車頂變形量可控,說明其安全性出色。
領(lǐng)克 05 的車道保持輔助系統(tǒng)能避免偏離車道,AEB 主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)能在緊急時(shí)啟動(dòng),交通擁堵輔助系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)擁堵路況,帶隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航能保持安全車距,這些配置都能體現(xiàn)車輛的安全性。
總之,判斷汽車安全性要綜合考量,不能只看某一方面。
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