mycar 的燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，它搭載了豐田全球最新的 2.0L 雙噴射系統(tǒng)直噴引擎和全新優(yōu)化升級(jí)的 6AT 變速箱組成的鉑金動(dòng)力組合。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了此前僅在雷克薩斯以及豐田跑車上搭載的 D-4S 雙燃油噴射系統(tǒng)，能根據(jù)行駛狀況靈活調(diào)配，在不同工況下實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，采用進(jìn)氣歧管噴射；低中負(fù)荷時(shí)，采用混合噴射，提升扭矩，降低油耗；高負(fù)荷時(shí)，采用缸內(nèi)直噴，提升功率。

按照官方測(cè)試數(shù)據(jù)，全新凱美瑞達(dá)到綜合油耗 7L/100km 的高能效，試駕實(shí)測(cè)也能達(dá)到甚至低于這一水平，全面超越同級(jí)車。

而且，在實(shí)際駕駛中，它的起步反應(yīng)輕松，小油門就能暢快小跑，繼續(xù)壓下油門，動(dòng)力輸出明顯且沒(méi)有遲滯。

在高速公路上，中高轉(zhuǎn)速時(shí)缸內(nèi)直噴系統(tǒng)工作，動(dòng)力澎湃有力，提速超車毫不慌亂。

此外，它采用了 VVT-iW 智能廣角可變氣門正時(shí)技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都有富足的動(dòng)力輸出，還能實(shí)現(xiàn)阿特金森循環(huán)效果。

總之，mycar 在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，能為車主節(jié)省不少燃油開支。

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