鈴木微型小汽車在日本本土的銷量挺不錯的。

比如鈴木的微型車“spacia”在日本各款車型 5 月的新車銷量排行榜中排在第三位，銷量為 8670 輛。

鈴木微型車“Wagon R”曾連續(xù) 4 年日本銷量第一。

最近 2020 年，鈴木在日本本土的銷量表現(xiàn)突出，位居第 2 位，僅次于豐田，超過了本田和日產(chǎn)，銷量達(dá) 63 萬輛左右。

鈴木旗下的 Kcar 多功能小車整體銷量占據(jù)了較大比重，像 HUSTLER 車型，價(jià)格低、空間大、實(shí)用性強(qiáng)，一直位居同級別首位。

鈴木成為日本首個進(jìn)入 2000 萬輛俱樂部的小型車專業(yè)制造企業(yè)。

鈴木的成功在于其在小車領(lǐng)域的專業(yè)和專注，像奧拓歷經(jīng) 30 年，全球售出 1000 萬輛之多。

在日本政府對汽車制造安全法規(guī)修改，增加微型車外形尺寸和安全性能要求時，鈴木通過將車輛每個零部件重量減輕的方法，降低外形改變對燃油經(jīng)濟(jì)性的影響，使其燃油經(jīng)濟(jì)性在同類車中始終領(lǐng)先。

總之，鈴木微型小汽車在日本本土的銷量一直較為出色，深受消費(fèi)者喜愛。