汽車(chē)飛輪的材質(zhì)對(duì)性能影響很大。

飛輪常見(jiàn)材質(zhì)有鑄鐵、球鐵、45 號(hào)鋼等。

鑄鐵材質(zhì)的飛輪，排水性能出色，濕地安全性能高，堅(jiān)固耐用。

球鐵材質(zhì)如 QT450-10、QT600-3、QT500-7 等，強(qiáng)度高，鑄造性好。

45 號(hào)鋼制作的飛輪也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

飛輪材質(zhì)影響著其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，能更好存儲(chǔ)和釋放能量，減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的速度波動(dòng)，讓曲軸均勻旋轉(zhuǎn)，提高穩(wěn)定性。比如在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中，作功行程作功，排氣、進(jìn)氣和壓縮行程消耗功，導(dǎo)致曲軸轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，這時(shí)飛輪就能發(fā)揮作用。

材質(zhì)還關(guān)乎飛輪的剛度和強(qiáng)度。要承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)載荷，就得有足夠剛度和強(qiáng)度。

同時(shí)，好的材質(zhì)能有良好減振性能，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)。

另外，熱容量也很重要，有助于維持發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷下的穩(wěn)定性能。

東風(fēng)商用車(chē)有限公司申請(qǐng)的“雙金屬飛輪”專利，包括飛輪本體和摩擦層。摩擦層鐵水澆鑄到型腔內(nèi)，采用不同材料一體澆鑄。這樣能提高熱穩(wěn)定性和耐磨性，提升整體壽命，還能降低因材料提升帶來(lái)的成本。

總之，好的飛輪材質(zhì)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，減少燃料消耗和排放。制造商需精心選擇，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定高效運(yùn)行。