汽車(chē)改款通?；诙喾N原因進(jìn)行。

一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者更傾向買(mǎi)新車(chē)，汽車(chē)制造商通過(guò)小改動(dòng)吸引消費(fèi)者，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

二是為提升車(chē)輛性能和外觀，滿(mǎn)足消費(fèi)者需求及市場(chǎng)變化，像初期改款修復(fù)新車(chē)問(wèn)題，中期改款重新調(diào)教發(fā)動(dòng)機(jī)性能，后期改款大幅改動(dòng)外觀和優(yōu)化內(nèi)飾。

三是導(dǎo)入新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新配置，保持技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

四是削減、降低研發(fā)及制造成本，保持價(jià)格成本競(jìng)爭(zhēng)力。

五是改善車(chē)輛原有設(shè)計(jì)缺陷或不足，保持品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力。

六是改變市場(chǎng)策略和產(chǎn)品定位，保持營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新力。

七是適應(yīng)消費(fèi)者的差異化需求變化，保持新鮮感。

八是適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)型的改變，屬于競(jìng)爭(zhēng)被動(dòng)改變。

九是適應(yīng)國(guó)家法規(guī)的強(qiáng)制性要求，比如排放及安全配置方面的規(guī)定，這是法規(guī)要求被動(dòng)改變。

以 2019 寶來(lái)為例，其改款在安全和娛樂(lè)配置大幅升級(jí)，如全系標(biāo)配防盜報(bào)警功能，舒適型和精英型標(biāo)配 MIBG Standard Plus 信息娛樂(lè)系統(tǒng)及泊車(chē)后視影像，多媒體配置方面手機(jī)互聯(lián)映射、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等由選配改為標(biāo)配，動(dòng)力雖無(wú)本質(zhì)變化，但整體是為提升配置和性?xún)r(jià)比，滿(mǎn)足消費(fèi)者需求及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

改款有時(shí)會(huì)導(dǎo)致售價(jià)變化，售價(jià)增加可能是因?yàn)橹圃焐桃鼡Q模具，成本上漲，或者加入更科學(xué)配置和更安全項(xiàng)目，成本提高。而有的車(chē)型改款后售價(jià)降低，可能是簡(jiǎn)配降低成本，配置產(chǎn)品價(jià)格下降，或者車(chē)馬上要大改款，利用現(xiàn)有模具多賺一輛是一輛，因模具費(fèi)用已賺回，裝配速度提升