汽車需要大修的情況主要有以下幾種。

首先是行駛里程接近大修期限時，國產(chǎn)車一般行駛 10 萬公里左右，進(jìn)口車一般行駛 10 萬公里以上。但這不是絕對的，還要根據(jù)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定。

比如發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件嚴(yán)重磨損、老化，動力性能明顯下降時就需要大修。像發(fā)動機(jī)因磨損導(dǎo)致嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，冒藍(lán)煙動力下降，或者發(fā)動機(jī)漏油不止，缸壓低，以及異響不止且較為嚴(yán)重時，都要大修。大修發(fā)動機(jī)通常要更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等內(nèi)部主要零部件。

另外，如果機(jī)油消耗嚴(yán)重冒藍(lán)煙，發(fā)動機(jī)無力且無漏油現(xiàn)象，可能是氣門油封老化或活塞環(huán)缺口對齊，應(yīng)優(yōu)先檢修這兩個配件組，再決定是否大修。

還有當(dāng)發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重敲缸聲，大小瓦燒蝕嚴(yán)重且曲軸嚴(yán)重磨損，也要考慮大修。當(dāng)汽缸磨損達(dá)到大修標(biāo)準(zhǔn)，比如汽缸的失圓達(dá)到每 100mm 缸徑磨損 0.125mm，或者汽缸的錐體磨損達(dá)到每 100mm 缸徑磨損 0.40mm，就要考慮大修。

除了發(fā)動機(jī)，變速器出現(xiàn)問題時也可能需要大修，主要是更換內(nèi)部零件。汽車大梁彎曲變形也可能需要大修，通常采用物理矯正的方法。

總之，汽車大修是為了恢復(fù)車輛性能，要根據(jù)具體情況及時判斷和處理，避免車輛報廢。