汽車部件故障導(dǎo)致油耗增加的情況不少。

比如火花塞，它是啟動和發(fā)動機燃燒的關(guān)鍵，惡劣環(huán)境下易損壞，磨損或失靈會讓啟動困難，油耗也就跟著上去了。

再就是燃料噴嘴，除非油質(zhì)差或缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，否則不太容易壞。

三元催化傳感器和氧傳感器也很重要。氧傳感器在三元催化轉(zhuǎn)化器上，能檢測尾氣氧含量反饋給行車電腦，要是壞了，電腦沒法優(yōu)化發(fā)動機，油耗自然升高。三元催化器要是堵塞或損壞，尾氣成分復(fù)雜，氧傳感器還可能“中毒”，行車電腦錯誤判斷，油耗也會漲。

進氣系統(tǒng)故障也不行，像空氣流量計、節(jié)氣門不干凈、進氣口漏氣，會讓發(fā)動機怠速過高、抖動、跑偏、加速無力，油耗肯定受影響。

活性炭罐雖小作用大，吸附能力有限，定期檢查更換能省油。

還有輪胎，胎壓不足或者保養(yǎng)不當(dāng)，輪胎與地面摩擦面變大，汽車得使更大勁，油耗就增加了。

節(jié)氣門要是過臟或有故障，得每隔 20000 公里左右清洗下。火花塞有問題或者極點磨損要定時檢查間隙并按時更換。發(fā)動機積碳多了混合燃燒不充分，也會導(dǎo)致油耗增加。

總之，注意這些部件，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，能省不少油。

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