寶馬 i3 長寬高對車輛操控性的影響大嗎?

寶馬 i3 的長寬高分別為 4872/1846/1481 毫米,對車輛操控性有一定影響。

首先,較長的車身和軸距在一定程度上增加了車輛的穩(wěn)定性,尤其是在高速行駛和過彎時,能減少晃動,提升操控的平穩(wěn)性。

其次,相對較寬的車身有助于車輛在行駛中保持平衡,增加抓地力。但車身過大也可能帶來一些問題,比如在狹窄道路和擁擠的交通環(huán)境中,車輛的靈活性可能會受到一定限制。

不過,寶馬 i3 在設(shè)計上采取了多種措施來彌補(bǔ)車身尺寸可能帶來的操控不足。例如,配備了第五代 eDrive 電驅(qū)系統(tǒng),后置單電機(jī)最大功率 210kW、最大扭矩為 400N·m,動力強(qiáng)勁,零百加速能跑到 6.2 秒,提速迅速且干脆。

還采用了前雙節(jié)球麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架,并標(biāo)配空氣懸架,能根據(jù)路況實時調(diào)節(jié)懸架的高低和軟硬,在坑洼路段提升舒適性,在鋪裝路面增強(qiáng)操控性。

同時,配備后防傾桿、前避震頂端拉桿和后部底盤加強(qiáng)套件,提升車身剛性,在極限駕駛時保證車身一體性,優(yōu)化操控。

此外,由于電動車的電池通常在車輛底部,使得車身重心較低,在過彎時擁有更穩(wěn)定的車身姿態(tài)。搭配 DSC 動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),能避免轉(zhuǎn)向不足,進(jìn)一步提升操控性能。

還有全彩平視顯示系統(tǒng),讓駕駛者無需偏頭看中控屏獲取信息,專注駕駛。

值得一提的是,寶馬 i3 標(biāo)配的輪圈為 18 英寸,選裝 19 英寸空氣動力學(xué)輪圈后輪更寬,可帶來更好的穩(wěn)定性與操控感。

總之,雖然寶馬 i3 的長寬高尺寸對操控性有一定影響,但通過一系列的設(shè)計和配置,其操控性能依然出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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