氣缸壓力正常范圍因發(fā)動機類型不同而有所差異。

汽油機的缸壓一般在 8 - 11bar，柴油機的缸壓一般在 12 - 16bar，不過具體數值還是要以車輛手冊為準。正常的氣缸壓力通常是 0.6MPa，也就是 6kg/cm2。

氣缸壓力很重要，壓力不足意味著氣缸密封性降低，會讓發(fā)動機功率下降，出現起動困難的情況。要是個別氣缸壓力不足，發(fā)動機運轉也會不穩(wěn)定。

要檢測氣缸壓力，得注意一些條件。得保證汽車電瓶電量充足，發(fā)動機溫度處于正常狀態(tài)。因為發(fā)動機溫度過高，氣缸內壓力會變大，影響檢測結果。測量時要拆下車輛的油泵保險，不然會出現淹缸現象，導致氣缸內壓力偏低。還得拆下火花塞，要是不拆直接測量，會讓氣缸測量壓力大于實際壓力。

氣缸種類不少，有往復直線氣缸和往復擺動氣缸。往復直線氣缸又分單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和雙沖擊氣缸等。氣缸數量越多，發(fā)動機運行越平順，產生的動力也越大，汽車有 3 缸、4 缸、5 缸、6 缸、8 缸和 10 缸等車型。

在使用和維護氣缸時，要注意這些：氣缸正常工作條件一般是介質、環(huán)境溫度 5 - 60℃，工作壓力 0.1 - 1MPa，普通氣缸運動速度 50 - 500mm/s。安裝前要空載試運動，正常且不漏氣才能用。安裝氣源進口處要設油霧器來潤滑，潤滑很重要。安裝時注意動作方向，活塞桿不能承受偏心或橫向負載。拆下長時間不用，露出部分涂防銹油，進排氣口加防塵堵塞。負載有變化要用輸出力足夠的氣缸，加緩沖裝置。別用滿行程，防止活塞桿伸出時活塞和缸蓋碰撞，損壞零件。使用中要定期檢查各部分有無異常，連接有無松動，有問題及時檢修。