判斷氣動(dòng)避震是否故障可以從以下方面入手。

首先，留意車(chē)輛是否一邊高一邊低，遇到顛簸路面震動(dòng)強(qiáng)烈且車(chē)身扭曲。

其次，注意車(chē)身有無(wú)異響，哪側(cè)懸掛有問(wèn)題哪側(cè)風(fēng)噪會(huì)急劇加大。

還有，觀察車(chē)輛是否跑偏，前輪懸掛出問(wèn)題方向會(huì)向一側(cè)偏，需不斷糾正。

如果空氣懸架 80%左右的故障是氣囊漏氣，出氣量≤進(jìn)氣量時(shí)能聽(tīng)到打氣泵不斷打氣聲，哪側(cè)噪音大哪側(cè)可能有問(wèn)題；出氣量＞進(jìn)氣量時(shí)氣囊會(huì)塌，車(chē)身一邊高一邊低，顛簸幅度大，過(guò)減速帶或坑洼路段方向盤(pán)易跑偏。

也可通過(guò)系統(tǒng)故障燈判斷，故障時(shí)燈點(diǎn)亮，中控電腦板有警報(bào)。

行駛中，若減震器有故障，會(huì)發(fā)出“吱吱”“咕嚕”等異響，車(chē)身震動(dòng)明顯，操控性下降，舒適性降低。

減震器要壞的早期征兆可能是漏油，車(chē)跳動(dòng)增多，仿佛沒(méi)有減震，用身體重量壓避震無(wú)回彈。

檢查汽車(chē)氣動(dòng)減震系統(tǒng)漏氣，可先初步定位漏氣部位，準(zhǔn)備與氣管接頭螺紋直徑、牙距相同的螺塞，逐一更換擰緊，觀察氣壓表指針是否緩慢下降。然后逐步排查漏氣點(diǎn)，拆下貯氣筒出氣接頭，換上螺塞，若指針下降現(xiàn)象消除，說(shuō)明與此接頭連接的管路漏氣。

還可使用輔助方法，漏氣量大時(shí)用紙條或手順著管路觸摸試驗(yàn)，耳聽(tīng)漏氣聲。無(wú)法解決建議找專(zhuān)業(yè)維修人員。