寶馬 iX3 電車的智能化程度相當(dāng)出色。

自動(dòng)駕駛輔助方面，BMW Personal CoPilot 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)通過 25 個(gè)傳感器與攝像頭提供數(shù)據(jù)，交通擁堵輔助在車速不超 60 公里/小時(shí)時(shí)能靈活自動(dòng)跟車，駕駛者只需輕微接觸方向盤，系統(tǒng)對(duì)車道線和車距判定精準(zhǔn)，應(yīng)對(duì)加塞等特殊情況反應(yīng)及時(shí)，主動(dòng)加速、長(zhǎng)時(shí)間跟停都不影響工作。

變道輔助在智能巡航狀態(tài)下，輕撥轉(zhuǎn)向擋桿就能根據(jù)交通狀況變道，判斷精準(zhǔn)，軌跡自然，能監(jiān)測(cè)特殊情況并中斷或恢復(fù)變道。

自動(dòng)泊車入位和循跡倒車輔助在模擬場(chǎng)景中適應(yīng)性高。

人機(jī)交互系統(tǒng)也頗具特色，BMW iDrive 7.0 語音交互系統(tǒng)控制維度擴(kuò)展，能完成更多細(xì)節(jié)操作，與智能個(gè)人助理配合可實(shí)現(xiàn)自定義備忘提醒等，自然化交流水平提升，但理解精準(zhǔn)性還有進(jìn)步空間。系統(tǒng)本土化升級(jí)能滿足中國(guó)消費(fèi)者需求，騰訊小場(chǎng)景生態(tài)開放平臺(tái)讓更多第三方應(yīng)用入駐車機(jī)，寶馬還與阿里、百度等合作開發(fā)車載應(yīng)用，豐富實(shí)用。

NFC 智能鑰匙、手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制、OTA 升級(jí)等潮流功能也都具備。

此外，智能科技配置上，“駐車距離緊急制動(dòng)”功能實(shí)用，倒車時(shí)啟用此功能可保障安全，操作簡(jiǎn)便。

總之，寶馬 iX3 的整體智能化水平達(dá)到了量產(chǎn)車的一流要求。