新能源汽車品牌眾多。

奔馳是世界 500 強(qiáng)，1886 年就開始造車，與寶馬、奧迪并稱“三駕馬車”，不僅轎車出名，還是大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)大廠。

雪佛蘭 1911 年創(chuàng)立于美國，1918 年被通用汽車并購，車型豐富。

日產(chǎn) 1933 年成立于日本，是世界較大的汽車制造商。

國產(chǎn)的像廣汽埃安，有純電動(dòng)專屬平臺(tái)，還獲“燈塔工廠”殊榮。

嵐圖汽車有卓越核心技術(shù)和完備體系，歷經(jīng)多種路況和極端環(huán)境測試。

ARCFOX 極狐堅(jiān)守“場景化造車”，在核心領(lǐng)域有技術(shù)突破，其 IMC 架構(gòu)搭載 5G 技術(shù)。

零跑汽車靠核心技術(shù)和垂直整合能力在市場出眾。

阿維塔集合長安、寧德和華為優(yōu)勢(shì)，有完整體系化能力。

AITO 有華為賦能，各環(huán)節(jié)出色。

創(chuàng)維汽車堅(jiān)守品質(zhì)，通過歐盟整車認(rèn)證。

騰勢(shì)品牌積淀深厚，技術(shù)和市場表現(xiàn)佳。

上半年賣得好的新能源車，特斯拉 Model Y 排第一，雖同比下跌但仍是家庭購車熱門。

比亞迪宋排第二，銷量增長。

Model 3 排第三，有同比下滑。

比亞迪秦 PLUS 排第四，表現(xiàn)不錯(cuò)。

中國新能源汽車品牌還有蔚來、理想、小鵬、吉利、長安、威馬等。

國外品牌有沃爾沃、特斯拉、寶馬、奔馳、雷克薩斯等。

國內(nèi)很多城市有大規(guī)模電池生產(chǎn)基地，像福建寧德的寧德時(shí)代，江蘇常州的江蘇時(shí)代等。