寶馬 X1 純進(jìn)口的動(dòng)力性能非常出色。

首先是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到 141kW，油門腳感有韌性，能很好理解駕駛意圖，動(dòng)力輸出線性，日常駕駛平順。

與之匹配的愛(ài)信 8AT 變速器，換擋邏輯優(yōu)秀，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。

還有 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 140 馬力，峰值扭矩 220N·m，相比 19 款發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)有所提升。

10 年前的進(jìn)口寶馬 X1 的 3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)更是強(qiáng)勁，采用鎂鋁復(fù)合材料曲軸箱和先進(jìn)的電子氣門管理系統(tǒng)，最大功率達(dá) 190 千瓦，扭矩在 2600 轉(zhuǎn)至 3000 轉(zhuǎn)間可達(dá) 310 牛米峰值，加速線性，駕駛平順，能輕松驅(qū)動(dòng)近 1.7 噸的車。

對(duì)比同級(jí)別車型，寶馬 X1 有自己的優(yōu)勢(shì)。比如，入門版 2.0T 寶馬 X1 性能不錯(cuò)，最大功率 204 馬力，峰值扭矩 300N·m，堪比同排量的大眾 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)。而且奧迪 Q5L 也搭載同款低功版動(dòng)力系統(tǒng)，可見(jiàn)寶馬 X1 性價(jià)比出色。

總之，寶馬 X1 純進(jìn)口在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)論是日常駕駛還是追求更高性能，都能滿足需求。