相同排量的車油耗不同，原因主要有以下這些。

首先是機油。全合成機油比礦物機油好，能節(jié)省油耗，機油粘度不合適或加多了都會增加油耗。比如公里數(shù)少的車要用粘度低的機油，用錯粘度高的會增大發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)阻力，機油流動慢，導(dǎo)致油耗增加。機油加多了，曲軸被淹在機油中，阻力變大，發(fā)動機負荷大，有的車油耗甚至能漲兩倍。

其次是車身重量。在發(fā)動機功率不變時，車身越重，比功率降低，油耗率上升。

然后是發(fā)動機電控系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，它影響汽車的燃油經(jīng)濟性和動力性。

還有空氣濾芯，過臟會減小進氣量，導(dǎo)致燃油和空氣混合比增大，使油耗偏高，但一般百公里只增加兩升左右。

胎壓也很關(guān)鍵，胎壓過低，輪胎與地面接觸面積和摩擦力增大，油耗上升，大概增加 10%。

對于自動擋車，變速箱油變質(zhì)會降低傳動效率，導(dǎo)致?lián)Q擋轉(zhuǎn)速升高，增加油耗。

駕駛習(xí)慣影響很大，急踩加速和剎車踏板、長時間怠速、對換擋時機把握不準(zhǔn)等都會費油。

夏季加油過滿，汽油揮發(fā)多，油箱壓力大，也不利于節(jié)油。

另外，路況不同，經(jīng)常跑高速和經(jīng)常走市區(qū)擁堵路段，油耗差別大。交通擁堵時，瞬時油耗能增加 80%，同樣路程，擁堵時油耗可能高出平均 50%。

最后，潤滑油也有影響，優(yōu)質(zhì)的潤滑油在各種工況下能保持優(yōu)異的穩(wěn)定性和流動性，不同品質(zhì)的潤滑油性能有差異。

總之，要想降低同排量車的油耗，得選對機油，控制車重，關(guān)注車輛部件狀態(tài)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，還要選好路線。