不同車型的扭矩計(jì)算方法是不相同的。

先說整車輸出扭矩，它等于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩乘以主變速器速比乘以副變速器速比乘以后橋主減速器速比。

還有整車超扭系數(shù)，等于整車輸出扭矩除以后橋主減最大輸出扭矩。接近 1.15 適合任何道路，接近 1.30 適合一般道路要控制超載，接近 1.70 只適合平坦道路且嚴(yán)格控制超載。

對(duì)于手動(dòng)檔和 DCT 的內(nèi)燃機(jī)車，輪端扭矩等于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩乘以某檔位的減速比乘以主減速比。像 BJ40L 2.3T MT 這種車，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 350 牛米，一檔速比 4.3，主減速器速比 4.1，最大輪端扭矩就是 6170.5 牛米。

自動(dòng)檔的車不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)通過液力變矩器與變速器相連，液力變矩器能放大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，變矩系數(shù)在 1.5 到 2 之間，輪端扭矩等于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩乘以變矩系數(shù)乘以某檔位的減速比乘以主減速比。

電機(jī)輸出扭矩常用公式是 T=9550P/n，P 是電機(jī)額定輸出功率，n 是電機(jī)額定轉(zhuǎn)速。

減速機(jī)輸出扭矩計(jì)算要考慮輸入功率、輸出轉(zhuǎn)矩、傳動(dòng)比、效率、工況系數(shù)等。

對(duì)于一些特殊情況，比如電機(jī)輸出扭矩經(jīng)過減速，扭矩等于電機(jī)輸出扭矩乘以減速比乘以效率。

汽車扭矩還能通過力和力臂計(jì)算，比如 100N 的力在距離旋轉(zhuǎn)軸 2 米位置，扭矩就是 200 Nm。也能通過公式扭矩等于 9550 乘以功率除以轉(zhuǎn)速計(jì)算。

還有像驅(qū)動(dòng)力等于扭矩乘以變速箱傳動(dòng)比乘以最終傳動(dòng)比乘以機(jī)械效率除以輪胎半徑。

電機(jī)扭矩等于 9549 乘以輸出功率除以電機(jī)轉(zhuǎn)速。

不同類型車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩計(jì)算有差異，像發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑和行程、壓縮比、進(jìn)氣量等都會(huì)影響扭矩。

要快速判斷車動(dòng)力肉不肉，可以計(jì)算單位重量獲得的扭矩，單位重量選 1 噸，用最大扭矩除以整備質(zhì)量，還要考慮輪胎和地面摩擦力，選 195/60/R15 輪胎作參照，計(jì)算單位重量每噸的接地面積作克服阻力參數(shù)。

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