梅賽德斯有很多經(jīng)典車型。

比如梅賽德斯·奔馳 500SL，它于 90 年代初作為 R129 系列的一部分推出，將尖端工程與莊嚴(yán)設(shè)計(jì)相結(jié)合，是一款敞篷車，采用后輪驅(qū)動(dòng)和四速自動(dòng)變速箱，引擎蓋下是強(qiáng)大的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供高達(dá) 322 馬力的功率。

還有梅賽德斯-奔馳 C 300，雖是稍舊的 W205 車型，但能節(jié)省 30000 多美元，配備 2 升發(fā)動(dòng)機(jī)和三相冷卻系統(tǒng)，能產(chǎn)生高達(dá) 241 馬力和 273 磅英尺的扭矩，還有先進(jìn)工程和功能讓駕駛更平穩(wěn)，車內(nèi)配置豐富實(shí)用又豪華。

梅賽德斯·奔馳 190E 也是經(jīng)典之一，作為 1982 年推出的 W201/190 系列的一部分，采用五連桿懸架，駕駛體驗(yàn)超平穩(wěn)，標(biāo)配多種發(fā)動(dòng)機(jī)，性能不錯(cuò)。

奔馳 demo riding car 是奔馳在 1885 年第一款申請(qǐng)內(nèi)燃?xì)鈱＠能囆?，時(shí)速可達(dá) 12 千米每小時(shí)。

奔馳 pattern motor wagon 是第一款商業(yè)化產(chǎn)品，被認(rèn)為是世界上第一輛靠?jī)?nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)的汽車。

梅賽德斯 35PS 是奔馳第一款以梅賽德斯命名的車輛。

奔馳 FLI 普 son 在 1909 年是最快的車。

奔馳 SSK 是專門為爬山賽事設(shè)計(jì)的。

奔馳 770 曾是很多政要的座駕。

奔馳 500K 是全球首個(gè)搭載彈簧減震的車型。

奔馳 260D 是世界第一款乘用柴油車。

奔馳 170S 是奔馳二戰(zhàn)全面復(fù)產(chǎn)后最暢銷的車型。

奔馳 300SL 的車主很多是世界名人。

奔馳 S 系列是奔馳旗下主力頂級(jí)轎車。

奔馳大 G 原本作為軍用車，后有民用版本。

奔馳 600SEL 是代號(hào)為 W140 的虎頭奔。

此外，2004 年以來(lái)，奔馳 SLR 邁凱輪實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，全部手工制造。

奔馳 300SL 超級(jí)跑車車門開(kāi)啟方式不同尋常，數(shù)量稀少成為收藏家珍品。

奔馳 600 是上世紀(jì) 60 年代中期的頂尖豪華座駕。

奔馳 G 級(jí)是世界上性能最強(qiáng)的全地形越野車之一。

虎頭奔在上個(gè)世紀(jì) 90 年代風(fēng)靡街頭。

奔馳邁巴赫 S 級(jí)專為頂級(jí)富豪打造，如奢華工藝品。

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