梅塞德斯的發(fā)動機(jī)技術(shù)特點(diǎn)很多。

首先是先進(jìn)的燃燒技術(shù)，采用缸內(nèi)直噴，能精確噴油，燃燒更充分，提高燃油利用率，增強(qiáng)動力還降低油耗。

渦輪增壓技術(shù)也是亮點(diǎn)，低轉(zhuǎn)速就能提供強(qiáng)大扭矩，讓起步和加速迅猛。

輕量化設(shè)計出色，用高強(qiáng)度鋁合金制造缸體和缸蓋，減輕重量，有利于操控和節(jié)油。

還有可變氣門正時和升程技術(shù)，能依工況調(diào)整氣門，優(yōu)化進(jìn)排氣效率。

像 M282 1.33T 發(fā)動機(jī)，有 F1 前沿科技，如 NANOSLIDE?缸壁鍍膜和 Eco-Tough 活塞環(huán)涂層技術(shù)，降低摩擦損失，還有創(chuàng)新三角形缸蓋集成進(jìn)排氣歧管設(shè)計，讓燃油霧化好，操控優(yōu)，加速快，還能智能關(guān)閉氣缸，實(shí)現(xiàn)好的燃油經(jīng)濟(jì)性和大功率。

奔馳 276 發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)高性能與低油耗結(jié)合，優(yōu)化聲音和振動，符合排放法規(guī)，燃油靈活環(huán)保，有先進(jìn)噴射系統(tǒng)。

M139 發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣方向調(diào)整，有新雙渦管增壓器，渦輪軸用滾子軸承，轉(zhuǎn)速高，設(shè)計多種冷卻系統(tǒng)，壓縮比提高，用雙噴射系統(tǒng)，排氣側(cè)凸輪有可變升程 Camtronic，水冷中冷器，全鋁設(shè)計和鋁缸孔的 Nanoslide 涂層。

總之，梅塞德斯發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能出色，讓車輛動力強(qiáng)、油耗低、操控好。