寶馬 X7 有 6 缸和 8 缸兩種發(fā)動機(jī)配置。

入門款是 3.0T 直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 340 馬力，峰值扭矩 450 ?！っ祝瑐鲃悠ヅ?8 擋手自一體變速箱，百公里加速 6.1 秒。

還有更強(qiáng)的 4.4T 雙渦輪增壓 8 缸發(fā)動機(jī)版本，最大功率 530 馬力，最大扭矩 750 ?！っ?，零百加速 5.2 秒。

新款預(yù)計引進(jìn) xDrive 40i 和 M60i xDrive 兩種動力規(guī)格，均配 48V 輕混系統(tǒng)。

xDrive 40i 搭載 3.0T 直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 380 馬力，最大扭矩 540 ?！っ?；M60i xDrive 搭載 4.4T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 530 馬力，最大扭矩 750 ?！っ祝瑐鲃佣计ヅ洳砂ｆ?8 速手自一體變速箱。

在同級別車中，寶馬 X7 的缸數(shù)配置處于較高水平。其 6 缸發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)出色，比如 B58 Technical Update 直列 6 缸發(fā)動機(jī)搭配 8 擋手自一體變速箱這一經(jīng)典組合，動力響應(yīng)好，輕點(diǎn)油門就有不錯動力，一根手指就能輕松轉(zhuǎn)動方向盤，開起來很輕盈，完全不用擔(dān)心龐大車身帶來的笨重感，官方 6.1 秒的加速成績也證明了其動力強(qiáng)勁。

而且底盤科技含量高，有自適應(yīng)雙軸空氣懸架、動態(tài)減振控制系統(tǒng)，高配車型可選后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、M50i 車型可選魔毯智能空氣懸架，能隔絕幾乎所有振動，舒適程度超越自家 7 系轎車。8 缸發(fā)動機(jī)版本動力更是強(qiáng)大，能滿足對高性能有追求的用戶。相比同級別車，寶馬 X7 的發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動力輸出強(qiáng)勁，同時在舒適性和操控性上也有出色表現(xiàn)。