瑪莎拉蒂的最新車型有哪些創(chuàng)新之處?

瑪莎拉蒂的最新車型有很多創(chuàng)新之處。

比如新款 GranTurismo,采用了“cofango”技術(shù),將發(fā)動(dòng)機(jī)罩和翼子板一體成型,還在車門下方“鑿孔”讓車身看起來更薄。前輪 20 英寸,后輪 21 英寸,可承載 4 人。

動(dòng)力上,進(jìn)入日本的新款配備 V6 汽油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和純 EV 動(dòng)力總成,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)名為“Nettuno”,采用預(yù)燃室系統(tǒng),是現(xiàn)代 F1 發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù),追求高效高輸出。頂級(jí)車型“Trofeo”最大輸出功率 404kW,最大扭矩 650Nm,Modena 是失諧版本。GranTurismo 中的 3000cc 6 缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)采用瑪莎拉蒂雙燃燒技術(shù)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為按需式全輪驅(qū)動(dòng),有四種駕駛模式。

MC20 這一車型,瑪莎拉蒂對(duì)其 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新點(diǎn)感到自豪,有預(yù)點(diǎn)火燃燒室、不使用預(yù)燃燒室時(shí)點(diǎn)火的側(cè)置火花塞、雙重高壓燃油噴射系統(tǒng),動(dòng)力和效率得以提高。

新 Ghibli 創(chuàng)新性地搭載 48V 輕混系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和油耗平衡,承擔(dān)瑪莎拉蒂電氣化之路的重?fù)?dān)。Ghibli 車身腰線收得更緊湊,看起來更有力量感,尾部有碳纖維小尾翼和雙邊四出排氣管。前翼子板位置的三段鯊魚鰭進(jìn)氣口和 C 柱表面的三叉戟車標(biāo)有藍(lán)色點(diǎn)綴,后視鏡功能豐富。雖然車廂空間不是十分占優(yōu),但后排做工和用料上乘,還有豐富個(gè)性化配置可選。

全新 GranTurismo Prisma 概念車型演繹意式精工的美感與技藝,對(duì)藝術(shù)和色彩掌控力強(qiáng)。全新 GranTurismo Luce 概念車型展示電氣化前沿技術(shù)。全新 GranTurismo PrimaSerie 75 周年首發(fā)限量版魅力非凡,有專屬配置和限量涂裝,性能出色,實(shí)現(xiàn)藝術(shù)與實(shí)用平衡。

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最新問答

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