更換輪轂軸承的步驟是什么?

更換輪轂軸承,步驟如下:

先將車輛駛上舉升機,拆下前輪,接著拆下半軸端部的自鎖螺母。

然后拆下制動卡鉗,用鋼絲掛鉤把它懸掛在車體上。

再拆下轉(zhuǎn)向拉桿球頭下的螺母,用球頭鉗讓轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向拉桿分離。

之后拆下連接轉(zhuǎn)向節(jié)與減振器的 2 根螺栓,還有轉(zhuǎn)向節(jié)與下擺臂之間的 3 根連接螺栓,這樣轉(zhuǎn)向節(jié)就能從車體上拆下。

接下來拆卸舊的輪轂軸承,從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下制動盤、傳感器等附件。

用專用工具將輪轂從轉(zhuǎn)向節(jié)中頂出,用拉拔器把輪轂軸承內(nèi)圈從輪轂上取下。

用卡簧鉗從轉(zhuǎn)向節(jié)上的軸承座孔兩側(cè)分別拆下定位軸承的卡簧。

使用壓力機及恰當(dāng)尺寸的圓形墊塊,把舊的輪轂軸承從轉(zhuǎn)向節(jié)中壓出。

壓入新的輪轂軸承時,在授權(quán)維修店有專用工具,綜合維修企業(yè)沒條件的話,可以用拆下的廢舊軸承。

先安裝轉(zhuǎn)向節(jié)外側(cè)的卡簧給新輪轂軸承定位,用舊的輪轂軸承外圈當(dāng)墊塊把新輪轂軸承壓入轉(zhuǎn)向節(jié)。

完成壓入后,將另一側(cè)的卡簧安裝到位。

再用舊的輪轂軸承內(nèi)圈當(dāng)墊塊,把輪轂壓入轉(zhuǎn)向節(jié)。

安裝好后,轉(zhuǎn)動輪轂檢查是否安裝到位,并檢查油封。

最后將轉(zhuǎn)向節(jié)及其他相關(guān)零件安裝復(fù)位。

安裝連接下擺臂與轉(zhuǎn)向節(jié)的 3 根螺栓,鎖緊力矩是 35N。

安裝連接轉(zhuǎn)向節(jié)與減震器的 2 根螺栓,鎖緊力矩為 95N。

安裝轉(zhuǎn)向拉桿下端的螺母,鎖緊力矩為 35N。

安裝連接制動卡鉗和轉(zhuǎn)向節(jié)的 2 根螺栓,鎖緊力矩是 25N。

安裝半軸端部的自鎖緊螺母,鎖緊力矩為 265N。

安裝輪胎,輪胎螺栓的鎖緊力矩為 110N,至此更換前輪轂軸承的操作就全部完成。

在安裝前,要將安裝的軸承與新軸承比較,避免損壞磁編碼器。

一些輪轂軸承有用于 ABS 信號的磁性編碼器,要更密切關(guān)注。

技術(shù)人員可用測試卡確定輪轂軸承是否有編碼器,還能檢查編碼器是否有極損壞,避免用扳手、螺絲刀等工具接觸或靠近編碼器,防止改變 N+S 極影響 ABS 信號。

安裝前立即將軸承從保護包裝中取出,編碼器只在輪轂 I 代輪轂軸承的一側(cè),按入轉(zhuǎn)向節(jié)時要保持正確方向,檢查編碼器表面在組裝后是否與傳感器相鄰,壓制時用只接觸輪轂 I 代軸承上外圈端面的工具,切勿按壓編碼器密封件。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

奧迪Q7改天然氣后故障燈有可能會常亮。汽車改燒天然氣后,故障燈常亮的原因較為復(fù)雜。一方面,氧傳感器可能出現(xiàn)問題,導(dǎo)致排氣中氧氣含量異常升高,使故障燈亮起;另一方面,三元催化器故障致使汽車排放有害物質(zhì)超標(biāo),也會引發(fā)故障燈報警。此外,噴油嘴、點
自動變速箱和手動變速箱在修理上的主要區(qū)別體現(xiàn)在費用、常見故障、維修項目以及維修難度等多個方面。手動變速箱結(jié)構(gòu)簡單,常見維修項目成本低,多是換擋困難、離合器磨損等故障,圍繞同步器等機械部件維修,維修師傅容易上手;而自動變速箱由精密部件組成,維
奧迪 Q8 現(xiàn)在的價格相較去年有一定變化,整體呈現(xiàn)出有升有降的態(tài)勢。2024 款入門版車型售價上漲 4000 元,頂配車型上漲 1.6 萬元;但 2025 年 1 月 28 日前,全系官降 13.1 萬元。同時,不同版本車型優(yōu)惠力度不同,2
輕型柴油發(fā)動機的使用壽命受油品質(zhì)量、發(fā)動機保養(yǎng)、行車習(xí)慣、材料工藝以及環(huán)境等多種因素影響。油品質(zhì)量不佳會加劇零部件磨損;不定期保養(yǎng)難以及時消除潛在故障;急加速急剎車等不良行車習(xí)慣會加重發(fā)動機負(fù)擔(dān);材料和工藝不過關(guān),發(fā)動機的故障率就會增加;環(huán)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家