輪轂改裝對車輛性能的影響主要體現(xiàn)在多個方面。

首先是外觀方面，原廠輪轂造型普通，改裝輪轂更個性，與車身搭配更協(xié)調(diào)，能展現(xiàn)車主獨(dú)特品味。

其次在操控性能上，改裝后輪轂直徑、寬度增加，輪距變大，輪胎更寬更薄，與地面接觸面積加大，摩擦力增強(qiáng)，抓地力提升，四輪接地范圍更廣，操控性變好。

再者能減輕簧下重量，有“簧下 1 公斤，簧上 10 公斤”的說法，輕的改裝輪轂可極大提升加速、彎道操控和車輛穩(wěn)定性，讓駕駛更安全。

還有就是燃油或電量消耗，輪轂尺寸升級不一定增加能耗，比如輪胎從 225/55R16 升級到 225/45R18 且寬度不變，油耗不僅不增還可能降，因輪胎更扁平剛性強(qiáng)起步快；但輪胎寬度從 225 增加到 245 ，百公里油耗大概會增半個左右。

輪轂的材質(zhì)很重要，原廠多是鑄造鋁合金或鋼圈，鋼圈制造簡單成本低但沉、慣性阻力大、散熱差，鋁合金輕、導(dǎo)熱好但易變形，鋁合金輪轂還分鑄造和鍛造，鍛造抗沖擊性強(qiáng)、安全性高但價格貴，還有碳纖維輪轂，重量極輕強(qiáng)度高。

輪轂樣式也關(guān)鍵，其承擔(dān)受力和散熱功能，比如車輛過坑洼路，部分外力要輪轂和減震承擔(dān)，快速過減速帶輪轂易損傷變形，改裝時要根據(jù)車型用途和自重選，幅數(shù)少且細(xì)的輪轂適合輕量化的性能跑車，裝越野車上易損壞。此外，改裝細(xì)輪轂?zāi)苈犊ㄣQ還利于剎車系統(tǒng)散熱。

總之，輪轂和輪胎承擔(dān)行駛穩(wěn)定性和安全性重任，改裝千萬不能馬虎。