輪轂鍛造的工藝主要有以下步驟。

首先是進(jìn)料與切料，選用 6061 的鋁棒，切割成制造輪轂所需的尺寸。

接著進(jìn)行鋁棒預(yù)熱，放入加熱爐達(dá)到設(shè)定溫度后用于鍛造。

然后通過(guò)超過(guò) 8000 噸的鍛壓機(jī)直鍛成毛胚，再以直立式旋壓機(jī)強(qiáng)力旋壓成型。

成型后要進(jìn)行熱處理，包含高溫固溶處理、淬水處理及低溫時(shí)效處理。

之后是車(chē)床加工處理，刻出設(shè)計(jì)的外型。還要進(jìn)行中心孔及鉆孔加工，按照設(shè)計(jì)鉆孔，比如 PCD 5*120、CB 等。

再之后是輪轂表面處理，包括精車(chē)加工、表面拋光處理及表面涂裝處理。

另外，對(duì)于汽車(chē)輪轂合金鍛鋼，制造工藝包括準(zhǔn)備高質(zhì)量元素按比例混合制成的粉末狀原材料，通過(guò)粉末冶金將粉末在模具高溫高壓下壓制成型，接著進(jìn)行燒結(jié)處理，然后加熱并鍛造成型加工，最后進(jìn)行熱處理達(dá)到所需性能。

在自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)閉式鍛造中，利用軟件建模設(shè)計(jì)并模擬分析，經(jīng)優(yōu)化改進(jìn)后生產(chǎn)，由棒料加熱、擺動(dòng)輾壓、初鍛、終鍛、沖孔擴(kuò)口、旋壓等工序完成，毛坯流轉(zhuǎn)由機(jī)器人操作，其中初鍛、終鍛是關(guān)鍵工序，沖孔擴(kuò)口是修正工序，旋壓是輪輞成形工序。

鍛造輪轂是用沖壓方法使加熱軟化的鋁塊在鋼制模子里成型冷卻后經(jīng)機(jī)械加工制成，有直鍛、成型鍛、鍛銑三種成型工藝，直鍛成本高應(yīng)用少，成型鍛適合簡(jiǎn)單造型大批量生產(chǎn)，鍛銑適合售后改裝小批量生產(chǎn)或單套定制，還有旋壓工藝能解決鑄造輪輞部分問(wèn)題實(shí)現(xiàn)輕量化，并采用軍事級(jí)鋁料，分為一片式和多片式。

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