輪轂涂裝對車輛性能是有影響的。

輪轂涂裝后散熱效果可能受影響，剎車片易過熱，降低剎車有效性。還可能導(dǎo)致輪轂銹蝕和腐蝕，因表面變光滑，雨水濕氣易凝結(jié)水珠。涂裝可能增加輪轂重量，影響車輛平衡性和行駛穩(wěn)定性。

另外，可能影響車輛保險理賠，保險公司或認(rèn)為是車主自行改裝而拒賠，也可能影響年檢，不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

選擇合適的輪轂改色方案要綜合考慮。車輛運動選動感顏色，商務(wù)選穩(wěn)重顏色。常走惡劣路況選耐磨損、耐腐蝕的改色方式和顏色。

某些改色方法如增加鍍膜層或貼紙會略微增重，影響加速、制動和懸掛性能。若改色材料影響通風(fēng)設(shè)計，會降低散熱效果，不利剎車系統(tǒng)，尤其激烈駕駛或長時間行駛時。

不當(dāng)改色操作可能破壞輪轂平衡，引起車輛行駛抖動和噪音。輪轂烤漆一般沒壞處，反而有優(yōu)點。散熱好，避免影響車輛性能。工藝經(jīng)濟美觀，成本低，能讓輪轂表面光滑、色澤鮮艷且保存久。能保護輪轂免受外界侵害，延長使用壽命，彩色輪轂也常用此工藝吸引人。

通常輪廓改色本身不影響平衡，但輪圈尺寸升級要謹(jǐn)慎。原裝 16 寸輪圈升級到 17 或 18 寸較合理，直接到 19 寸可能影響舒適性和行駛穩(wěn)定性，增加懸掛壓力和操控挑戰(zhàn)，影響車輛平衡和行駛性能。

總之，輪轂涂裝要合理，確保與車輛性能協(xié)調(diào)，保障駕駛安全舒適。