路虎爬坡動力不足可以這樣解決。

先使用解碼儀讀取故障碼，以此確定維修方向，排除故障。

在爬坡過程中動力不足時，別驚慌，控制好油門，慢慢降速停車。

能換低檔就盡快換，比如自動變速箱不要一直用“D”檔，要根據(jù)不同情況降檔或切換手動模式，保證發(fā)動機(jī)扭矩輸出。

如果來不及換低檔或已熄火，就停車?yán)謩x防溜坡，重新打火掛一檔繼續(xù)。

最常見的解決辦法是降檔，因為低檔位發(fā)動機(jī)運行阻力小，扭矩大。降檔有技巧，要提前降檔，別等發(fā)動機(jī)抖動才降，坡度大或操作失誤導(dǎo)致降一檔動力還不夠，可采用跳躍降檔法。

像 04 年寶馬頭的路虎攬勝行政出現(xiàn)上坡沒勁、跑高速踩油門沒反應(yīng)、停車上 P 檔自己熄火、車身左右抖動伴隨底升降低、重新啟動恢復(fù)正常但方向盤不能調(diào)節(jié)等情況，可能是動力不足。

要清洗節(jié)氣門，更換火花塞，清理缸內(nèi)積炭，還可能是三元催化堵塞或酥爛導(dǎo)致排氣堵塞，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)看是否進(jìn)氣道漏氣。

電子油門系統(tǒng)有問題也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變但爬坡無力，此時要讀發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，看加速時電子油門踏板開度數(shù)據(jù)和節(jié)氣門開度數(shù)據(jù)是否匹配，檢查節(jié)氣門位置傳感器到電腦版的 6 條線電壓，有問題就修，沒問題可能是節(jié)氣門或發(fā)動機(jī)電腦版的問題。