鈴木汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

就說長(zhǎng)安鈴木吧，從奧拓到凱越、于風(fēng)、維特拉和驍途，車型眾多，發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)都很高。

像全新奧拓的 K10B 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力、節(jié)能和環(huán)保平衡得特別好，油耗低。

雨燕 Swift 1.5 的 M15A 發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)。

天語(yǔ) SX4 的 Ml6A 發(fā)動(dòng)機(jī)有 VVT 可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都有。

啟悅和豐要的 G-INNOTEC 1.6L 全鋁 VVT 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)。

維特拉和驍途 1.4T 的 booster jet 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)多。

在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上，鈴木是強(qiáng)項(xiàng)，質(zhì)量可靠，性價(jià)比高。

巴黎車展上展示的改進(jìn)的 K12B 發(fā)動(dòng)機(jī)，用了雙噴嘴等主流技術(shù)。

鈴木 Ua 發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)保和能效上有重大突破，燃油噴射和渦輪增壓系統(tǒng)先進(jìn)，還有新的可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。

UM 發(fā)動(dòng)機(jī)注重性能和耐用性，材料好，鑄造技術(shù)先進(jìn)，冷卻系統(tǒng)獨(dú)特，排量選擇多。

鈴木一直致力于設(shè)計(jì)制造高性能、省油又可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)，像可變氣門正時(shí)、雙重噴射、智能進(jìn)氣、缸內(nèi)直噴等尖端技術(shù)都用上了。

而且鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)系列多，有 K 系列、M 系列、DDiS 系列等。

選擇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，要看動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、排放水平、噪音振動(dòng)、維護(hù)成本這些。動(dòng)力影響加速和最高速度，省油能省錢，可靠用得久維修成本低，排放要環(huán)保，噪音振動(dòng)小坐著舒服，維護(hù)成本包括保養(yǎng)和零部件價(jià)格。

總之，鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出色，值得信賴。