理想 L9 的舒適性非常出色。

首先，底盤方面，新款 L9 全系換裝雙腔空氣彈簧，單腔狀態(tài)更運(yùn)動(dòng)，雙腔狀態(tài)更舒適。日常道路駕駛使用“舒適魔毯”模式，懸架舒適性設(shè)定“舒適”，不會(huì)讓人暈眩，車身俯仰和橫向擺動(dòng)抑制明顯提升，整體駕控表現(xiàn)比老款好。空氣懸架還能在雙腔和單腔之間毫秒級(jí)切換。

其次，座椅方面，標(biāo)配四座 SPA 級(jí)十六點(diǎn)按摩，包括靠背十點(diǎn)按摩和座墊六點(diǎn)按摩，配合六座加熱和四座通風(fēng)，“零重力皇后座”配合多種自定義座椅模式，可瞬變?yōu)榘茨μ梢?，還有接觸面加熱，電動(dòng)腳托、加熱腿托等功能。

再者，車輛有“大床模式”，長(zhǎng)途出行疲憊時(shí)，可將前排座椅頭枕拆下，通過中控屏幕或語(yǔ)音助手打開“大床模式”，前排座椅、第二排座椅自動(dòng)調(diào)整位置，配合專用充氣床墊能變?yōu)榇蟠?，躺著更舒服?/p>

另外，內(nèi)飾方面，座艙芯片升級(jí)到高通驍龍 8295P，車機(jī)系統(tǒng)操作流暢度翻倍。

續(xù)航方面，2024 款理想 L9 全系升級(jí)為 52.3kWh 電池容量，WLTC 純電續(xù)航能力 235km，純電下整車 NVH 表現(xiàn)更好，降低用車成本。還有新增的電動(dòng)踏板，讓上下車更方便。

總之，理想 L9 在底盤、座椅、內(nèi)飾、續(xù)航等多方面的配置和表現(xiàn)，都為用戶帶來(lái)了極其舒適的駕乘體驗(yàn)。