問
冷藏汽車的運輸成本如何計算?
冷藏汽車的運輸成本計算方式有多種。
首先,按鐵路運輸,冷藏車運費=(冷藏車貨物基價 1+冷藏車貨物基價 2*運價里程)*冷藏車計費重量。鐵路運輸中,加冰冷藏車運價率加 20%計費,機械冷藏車運輸途中保持溫度-12℃以下貨物,按運價率加 20%計算,途中不需要加溫或制冷的機械冷藏車按運價率減 20%計費,用鐵路冷藏車等代替其他貨車裝運非易腐貨物,按所裝貨物適用運價率計費,自備冷藏車裝運非易腐貨物也按所裝貨物適用運價率計費。
其次,按車型按天計算,4.2 米車型每天純收入不低于 600 元,6.8 米車型不低于 800 元,7.8 米 - 8.6 米車型不低于 1000 元,9.6 米車型不低于 1100 元,13.7 米 - 15 米車型不低于 1300 元,把油費、過路費、雜費計算出來,加上純收入就是運費。
還有按車型按公里計算,200 公里以內(nèi)按趟結(jié)算比 200 公里以上普遍貴 2 - 3 元,4.2 米車型每公里 5 元,6.8 米 - 7.6 米車型每公里 6.5 元,7.8 米 - 8.6 米車型每公里 7.5 元,9.6 米前四后八車型每公里 8 元,13.7 米、15 米車型每公里 10 元。
另外,冷鏈運輸成本構(gòu)成包括固定成本,如車輛購置費用、折舊費用、人工費用、年檢及保險費用。變動成本有燃油費,因制冷油耗通常高于普通運輸車輛,每百公里在 15L 至 25L 之間,還有路橋費、維修保養(yǎng)費。稅費是運輸服務(wù)增值稅稅費。增值服務(wù)費用涉及裝卸搬運、單證等。運輸報價=固定成本+變動成本+稅票+增值服務(wù)費用+合理利潤。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
車輛電氣系統(tǒng)主要由電源系統(tǒng)、用電設(shè)備和配電裝置三部分組成,維修時需注意遵循正確操作規(guī)范,避免激烈操作,同時做好部件的檢查、清潔及環(huán)境防護等。電源系統(tǒng)為車輛供電,用電設(shè)備涵蓋啟動、點火等多種系統(tǒng),配電裝置則包含接線盒、熔斷器等。維修時,不同部
傳統(tǒng)點火線圈企業(yè)面臨技術(shù)創(chuàng)新、原材料價格、環(huán)保法規(guī)、市場需求、價格競爭及政策法規(guī)等多方面挑戰(zhàn)。在技術(shù)領(lǐng)域,創(chuàng)新壓力大,新技術(shù)更新快,研發(fā)投入高且專利保護不足;原材料價格波動影響成本與盈利;環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán),需優(yōu)化生產(chǎn);市場需求易變,價格競爭激烈
在周口、武漢、深圳、北京、文登、天津、邵陽、南京、湖州、重慶等地,高速上門修車服務(wù)相對普及。這些地區(qū)不僅在高速上為車主排憂解難,還延伸至家中或停車場提供服務(wù)。像周口高速提供24小時多種救援項目;深圳福田有24小時服務(wù)的救援公司;湖州流動救援
換個汽車輪胎會對車輛性能產(chǎn)生多方面影響。輪胎尺寸上,更寬的輪胎雖能增加抓地力與穩(wěn)定性,卻也會加大行駛阻力和油耗;花紋類型不同,對稱花紋性能均衡,非對稱花紋轉(zhuǎn)彎出色,塊狀花紋適應(yīng)復(fù)雜路況;材質(zhì)和硬度方面,軟質(zhì)輪胎抓地力與舒適性佳但不耐磨,硬質(zhì)
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?