雷凌雙擎的電池壽命一般在8年以上，行駛里程約20萬公里左右。

其搭載的是鎳氫電池，在“淺充淺放”的電池管理策略下，充放電循環(huán)壽命可達10000次以上，理論上能支持車輛行駛到70萬公里。

但受我國汽車報廢規(guī)定，普通私家車開到60萬公里就要引導(dǎo)報廢，加上新能源汽車的發(fā)展，很多車主可能還沒開到這么多公里就換車了。

雷凌雙擎的電池具有不少優(yōu)勢，比如耐高溫、耐低溫，即使在明火烘烤、極寒冰凍、水淹、土埋、高頻振動等極端情況下，電量損耗也較小，仍能正常行駛。

其采用的“淺充電、多循環(huán)”充放電形式，能避免電池因深度充放電而衰減，確保制動回收動能穩(wěn)定運行，延長電池壽命。

雷凌雙擎的核心零部件，如發(fā)動機、變速箱、驅(qū)動電機等，經(jīng)過多年市場考驗，未出現(xiàn)嚴重或大規(guī)模質(zhì)量問題，技術(shù)成熟可靠。

在使用過程中，建議定期檢查電瓶電量，每次保養(yǎng)時簡單檢查即可。廠家提供免費保養(yǎng)，不限年限里程，任何問題都負責解決。

車輛還配備了先進的冷卻系統(tǒng)，能降低電池工作溫度，提高安全性和燃油經(jīng)濟性。動力電池組通過各種極限實驗測試，確保安全可靠。

總之，雷凌雙擎電池性能可靠穩(wěn)定，不必過于擔心壽命問題。