藍(lán)電E5的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)如何

藍(lán)電 E5 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

其前懸掛形式是麥弗遜式獨立懸掛,后懸掛形式是多連桿式獨立懸掛,這是主流的懸掛形式。

底盤調(diào)校偏舒適,低速過減速帶時車輛晃動不明顯,高頻振動少,懸架對車身控制穩(wěn)固。

車速超 50km/h 時,前橋無明顯沖擊和余震,急轉(zhuǎn)彎加速時車身穩(wěn)定,傾斜感小,整體底盤抓地力強。

駕駛感受更偏向純電動汽車,靜謐性強,胎噪和風(fēng)噪小。

麥弗遜式獨立設(shè)計減小了震動和噪音,合理布局的彈箭和減震器在保證操控性的同時提供柔和濾震效果,緊湊結(jié)構(gòu)和先進(jìn)設(shè)計讓車輛高速操控性能佳,懸掛部件調(diào)校精準(zhǔn),高速行駛操控響應(yīng)迅速且穩(wěn)定。

優(yōu)秀的底盤設(shè)計還能減少空氣阻力和輪胎摩擦,提高燃油效率,并且通過巧妙設(shè)計騰出了更多行李箱空間。

總之,藍(lán)電 E5 的懸掛系統(tǒng)在舒適性、穩(wěn)定性和操控性等方面都有優(yōu)秀的表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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