極氪 001 降價(jià)不一定會(huì)損害品牌形象。

從過往情況看，它多次調(diào)整價(jià)格，比如今年 2 月新款“增配降價(jià)”上市，8 月推出新款，交付兩周年還有多項(xiàng)優(yōu)惠。

降價(jià)原因主要有：一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，高端純電市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)不停，為保市場(chǎng)份額得降價(jià)。二是自身產(chǎn)品布局影響，其價(jià)格和極氪 007 重疊，得調(diào)整平衡產(chǎn)品線。三是應(yīng)對(duì)競(jìng)品挑戰(zhàn)，像騰勢(shì) N7 等競(jìng)品出現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)壓力，降價(jià)能增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

但未來價(jià)格走勢(shì)受多種因素制約。極氪高管回應(yīng)澄清，一是維護(hù)品牌形象，作為高端新能源品牌，目標(biāo)群體對(duì)品質(zhì)有高追求，降價(jià)或促銷可能引擔(dān)憂質(zhì)疑。二是穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格體系，避免銷量波動(dòng)，消費(fèi)者若認(rèn)為有降價(jià)或新車推出，可能持幣觀望。

極氪銷售副總回應(yīng)：不是清庫(kù)存是為市占率，但車可能沒庫(kù)存，零部件有庫(kù)存，賣不動(dòng)才有新策略。說為市占率是永不犯錯(cuò)的說法，看過去半年銷量，月銷 6000 輛左右，年底沖一波后 1、2 月差，靠?jī)?yōu)惠維持。

現(xiàn)在騰勢(shì) N7、蔚來 ET5T 等都在 30 萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間有競(jìng)爭(zhēng)。

總體而言，極氪 001 降價(jià)雖有原因，但不必然損害品牌形象，關(guān)鍵看后續(xù)策略和市場(chǎng)反應(yīng)。