空力套件的安裝復(fù)雜與否取決于多種因素。

從材質(zhì)上來說，PUR 材質(zhì)多由歐洲國(guó)際知名改裝廠生產(chǎn)，品質(zhì)可媲美甚至優(yōu)于原廠件。PU 材質(zhì)一般由原廠生產(chǎn)，耐撞擊且易恢復(fù)原狀。ABS 材質(zhì)由改裝廠生產(chǎn)，能扛輕微擦撞但破損難恢復(fù)。FRP 是玻璃纖維常用于造型改裝廠，價(jià)格低、好塑形、線條感佳。PFRP 叫強(qiáng)化玻璃纖維，表面厚實(shí)堅(jiān)固。PUF 俗稱軟質(zhì)玻璃纖維，能稍扭曲、安裝容易但受熱易變形且烤漆處理麻煩。

從套件分類來看，保桿臺(tái)灣俗稱大包，安裝需技術(shù)且無預(yù)先鉆好螺絲孔，需要有經(jīng)驗(yàn)、有技術(shù)的安裝。半保桿臺(tái)灣叫中包或是半包，安裝要修飾結(jié)合處，通常使用到補(bǔ)土等技巧。下巴改裝安裝須自行比對(duì)實(shí)車削切多余處后依照實(shí)車可安裝鉆孔處固定即可。側(cè)裙要自行鉆孔固定。尾翼有貼箱尾翼、單層尾翼、雙層尾翼，安裝方式各異。

比如 16 - 17 款 YARis L 新致炫空力套件加裝，要先做好準(zhǔn)備工作。而像 Tuatara Striker 這樣的高端車型，其空氣動(dòng)力學(xué)套件進(jìn)一步升級(jí)，強(qiáng)化高速下的下壓力，安裝也更為復(fù)雜和精細(xì)。

總之，空力套件安裝的復(fù)雜程度因車型、套件材質(zhì)和類型的不同而有所差異。但只要有專業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，或者按照詳細(xì)的安裝說明進(jìn)行操作，都是可以完成安裝的。

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