鉅浪混動的動力輸出是穩(wěn)定的。

廣汽傳祺鉅浪混動在多個方面保障了動力輸出的穩(wěn)定性。首先，其采用的 GMC2.0 系統(tǒng)能實現(xiàn)高低兩擋發(fā)動機直驅(qū)，提升扭矩輸出，讓發(fā)動機介入驅(qū)動后處于更高效工作區(qū)間，使整車能耗更低，動力更強。換擋機構(gòu)采用 AT 形式，換擋動作更加柔順，且 P1 發(fā)電機在離合器結(jié)合前會主動調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，結(jié)合速差小，離合器滑摩功小，可靠性更優(yōu)，液壓損耗也更小。

而且，在低溫環(huán)境下，如伊春梅花山越野公園最低零下 28℃的極寒環(huán)境、零附著力的冰雪路面中，傳祺鉅浪混動家族在直線加速制動、定圓、8 字回型、不規(guī)則彎道等多個賽道體驗項目中，展現(xiàn)出了動力爆發(fā)力和持久性，以及整車的操控穩(wěn)定性和平順性，還有底盤的抓地力以及支撐性。

影酷作為鉅浪混動 GMC2.0 首款 SUV，搭載的廣汽 2.0ATK 高效阿特金森發(fā)動機，采用廣汽 GCCS 高效燃燒系統(tǒng)和 350bar 超高壓直噴技術(shù)，發(fā)動機最高熱效率達 42.1%，扭矩響應(yīng)在中低速范圍內(nèi)扭矩響應(yīng)速度提高 13%~24%，有效保障動力輸出穩(wěn)定。

此外，鉅浪混動包含純電、增程、混動等多種驅(qū)動模式的雙電機串并聯(lián)驅(qū)動變速器，全域油電切換自如操控，在兼顧經(jīng)濟性和動力性的同時，使得車輛動力輸出順滑始終如一。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。