鉅浪混動(dòng)的節(jié)能效果非常出色。其油耗表現(xiàn)優(yōu)異，低至 3.2L，像瑪奇朵 DHT 搭載此系統(tǒng)，就實(shí)現(xiàn)了這樣的低油耗。

一箱油續(xù)航里程可達(dá) 1711km，像 SUV 在極端條件下也能跑出 1285km 的續(xù)航。

它具備多種工作模式，能根據(jù)駕駛環(huán)境自由切換，提升電池使用壽命和駕駛體驗(yàn)。

其搭載的 2.0ATK 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 42.1%，遠(yuǎn)超同類(lèi)產(chǎn)品，比如豐田 2.5ATK 引擎熱效率僅 41%，本田 2.0ATK 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為 40%。這意味著能將每一滴油的能量極致壓榨，不浪費(fèi)一滴燃油，更省油。

而且，鉅浪混動(dòng)還采用了 GMC 2.0 機(jī)電耦合系統(tǒng)，這是升級(jí)換代后的產(chǎn)品，換擋柔順。它提供了三種動(dòng)力組合，分別是 2.0ATK 高效阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+GMC 2.0 第二代機(jī)電耦合系統(tǒng)、鉅浪動(dòng)力 1.5TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)+7WDCT，以及鉅浪動(dòng)力 2.0TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT，節(jié)能、動(dòng)力和舒適方面表現(xiàn)突出。

在 GMC 2.0 第二代機(jī)電耦合系統(tǒng)的加持下，集成式雙電機(jī)多擋 DHT 實(shí)現(xiàn)多擋多模式驅(qū)動(dòng)和大扭矩輸出，讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)后處于更高效工作區(qū)間，使整車(chē)能耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)，換擋更平順。

在廣汽傳祺舉辦的各種測(cè)試活動(dòng)中，比如“一箱油極限油耗測(cè)試”“一箱油征服塔克拉瑪干無(wú)人區(qū)”“鉅浪混動(dòng)城市路況實(shí)測(cè)”，均展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，像影酷、影豹在城市路況實(shí)測(cè)中，百公里油耗分別低至 4.4L、3.7L。

廣汽傳祺還對(duì)鉅浪混動(dòng)專(zhuān)用的 2.0ATK 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了迭代升級(jí)，依托先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)熱效率進(jìn)一步提升。

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