巨型礦車的動力來源主要有以下幾種。

一是柴油驅(qū)動，像德國巨無霸礦車通常就是柴油驅(qū)動，柴油引擎具備足夠扭矩和穩(wěn)定性，能應(yīng)對重載及惡劣工作條件。

二是柴電驅(qū)動，這意味著先用柴油發(fā)電，然后電機(jī)將動能傳遞給車輪電機(jī)，現(xiàn)在最大礦車多是這種柴電動力。

三是純電驅(qū)動，主要動力單元是電池、五合一電機(jī)和控制器。

傳統(tǒng)礦車的動力則主要來自發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動軸、差速鎖，還有液壓單元，靠液壓泵帶動工作。

大型礦車的動力系統(tǒng)包括動力輸出軸，軸上有驅(qū)動液壓系統(tǒng)的取力器，還至少有動力電機(jī)、發(fā)動機(jī)和變速箱。發(fā)動機(jī)通過動力輸出軸與變速箱輸入軸相連，變速箱輸出軸與動力電機(jī)主軸相連，再連接下游驅(qū)動系統(tǒng)。

總的來說，巨型礦車的動力來源多樣，會根據(jù)具體需求和技術(shù)發(fā)展不斷變化。隨著環(huán)保意識增強(qiáng)，電驅(qū)動系統(tǒng)在未來可能會更普及。