在中國市場，一些國家的進(jìn)口卡車比較受歡迎。

首先是德國，像奔馳、曼恩等品牌。奔馳保持著傳統(tǒng)優(yōu)勢，占據(jù)進(jìn)口重卡 60%的市場份額，部分用于專用車，如消防車、高空作業(yè)車等。曼恩在河南舉行了上市發(fā)布會(huì)，并積極拓展市場。

其次是瑞典，斯堪尼亞增長快速，特別是在快遞市場，其牽引車在國內(nèi)五大進(jìn)口車中占有率排到了第一名，被稱為“王者歸來”。沃爾沃也頗受歡迎，數(shù)量較多，各種高低配的 FM 車型都能見到。

日系卡車進(jìn)口較多的是輕卡。

在過去，前蘇聯(lián)的卡車也為中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出過巨大貢獻(xiàn)，如吉斯 150 卡車、嘎斯 51 等，中國還基于這些車型進(jìn)行了國產(chǎn)化。

總之，不同國家的進(jìn)口卡車各有特點(diǎn)，滿足了中國市場的多樣化需求。

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